ジャカルタ、DISWAY.ID – エア・カナダAC872便の尾翼部分で火災が発生したことで、ボーイングは再び問題に直面。
同航空会社によると、ボーイング777型機には約400人の乗客が乗っていた。
金曜日、Xアカウントがエア・カナダの飛行機が炎上しているように見える動画を投稿したことで、ソーシャルメディアは大騒ぎになった。
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エア・カナダの事故は6月5日、トロントを出発しパリへ向かう途中で発生した。当局によると、ボーイング777には乗客389人と乗務員13人が搭乗していた。
滑走路にいた通行人が撮影したビデオには、飛行機が数百フィート上空を飛行し、エンジン付近で火災が発生する様子が映っている。
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フォックスニュースによると、飛行機はその後すぐに着陸した。
「飛行機が無事に帰還した後、飛行機に乗りたくない乗客を責めることはできない…」と、あるXユーザーは映像に反応して書いた。
エア・カナダは金曜日に発表した声明で、火災は「コンプレッサーエンジンの停止問題」が原因だと説明した。
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同航空会社のプレスリリースでは、「同機は正常に着陸し、予防措置として救急車両が追い越した」としている。
「乗客は同日夕方に別の飛行機で避難した」と彼は書いた。
当局はビデオの中でジェットエンジンに何が起こったのかも詳しく説明した。
インターネットにアップロードされた事故のビデオには、コンプレッサーが故障した時点のエンジンの様子が映っている。
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「タービンエンジンの空気力が影響を受けると何が起こるか」とエア・カナダは付け加えた。
「これはさまざまな要因によって引き起こされる可能性があるが、その結果、エンジンを通る空気の流れが乱れ、燃料がエンジンのさらに下の方で燃え、炎がビデオに映っている。エンジンが燃えたのではない」と彼は書いている。
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ボーイングは問題に直面
アルジャジーラの報道によると、ボーイングの最高経営責任者は、この航空機大手の安全違反についての内部告発についての質問に答えるため、米上院に臨んでいる。
デイブ・カルフーン最高経営責任者（CEO）が6月18日に公聴会に出席したのは、4人の内部告発者が4月の上院公聴会で、737MAX、787ドリームライナー、777型機の生産に深刻な問題があると証言した後のことだった。
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常設調査小委員会の委員長を務めるリチャード・ブルーメンソール上院議員は、カルフーン氏の証言はボーイング社の失敗に対処し、国民の信頼を取り戻す上で「重要な一歩」となるだろうと述べた。
この事故は、2018年と2019年に346人が死亡した2度の致命的な墜落事故後に浮上したボーイングの安全基準に対する懸念を再燃させた。
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１月の空中爆発事故でも刑事捜査を受けているボーイングは、起訴延期の約束を守っていると自信を見せた。
2020年にCEOに任命されたカルフーン氏は、同社の広範な経営改革の一環として3月に退任すると発表した。
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#エアカナダ機のエンジンが離陸後に火災を起こしボーイングが再び注目を集めている
2024-06-10 00:01:00