1717792353
2024-06-07 10:08:53
中国がさまざまな製品の過剰生産に苦しむ中、国内の自動車工場の労働者は雇用に関して難しい決断を迫られている。
火曜日のインタビューによると Nikkeiリー自動車工場の工場労働者で新婚のリサさんは、自分を含め1,000人以上の従業員に、辞職するか、景気が回復するまで最低賃金を受け入れるかの選択肢が提示されたと語った。
27歳の労働者はさらにこう語った。「悪い状況のせいで電気自動車の売り上げが低迷しており、会社は生産を削減しなくてはならないと聞きました。」匿名を条件に話したリサさんは、次の仕事が見つからなければ「餓死する」だろうと語った。
先月の地元メディアの報道によると、Li Autoは従業員を18％削減する計画だという。Li Autoの決算報告によると、この中国の電気自動車（EV）メーカーは第1四半期に8万400台の自動車を納入した。前年同期比では53％増だが、2023年の前四半期と比較すると39％減少している。
一方、テスラの第1四半期の納車台数は386,810台で、前年同期比8.5%減、前四半期比20%減となった。4月には、テスラの株価が急騰した。 ニュース 同社は四半期利益が大幅に減少したにもかかわらず、予想よりも早くより手頃な価格のEVを発売する予定だ。
リーオートの財務実績は、中国の電気自動車業界の軌跡を映し出している。自動車メーカーは急速に生産を拡大したが、消費者の需要は伸び悩んでいる。さらに、国内の消費者は不動産危機と不安定な株式市場にも苦しんでいる。
西側諸国の懸念と中国の綱渡り
一部の中国自動車メーカーは、より重要な市場を見つけることを期待して、海外に目を向けている。残念なことに、こうした取り組みは、自国の自動車メーカーを守ろうとする政府からの抵抗に遭っている。
1月にテスラのCEO 懸念を表明した 米国の自動車メーカーを中国大手企業の競争上の脅威から守るためには貿易障壁が必要になるかもしれないとホワイトハウスは主張した。これに続き、ホワイトハウスは先月、中国から輸入される電気自動車に100％の関税を課すと発表した。