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今年の電気自動車の新車販売はこれまでに22％減少 – アイリッシュ・タイムズ

電気自動車（EV）の新車販売台数は昨年比21.85％減少し、アイルランドの新車市場全体に占めるEVのシェアは13％を下回った。EVの販売台数は過去9カ月のうち7カ月で減少した。対照的に、5月の登録台数は減少したにもかかわらず、今年の新車販売台数はこれまでのところ3.8％増加している。ガソリン車とディーゼル車の新車販売台数は昨年より増加しており、ガソリン車が新車市場の33.3%を占め、ディーゼル車が23%で続いている。完全電気自動車の売上は減少しているものの、ハイブリッド車は人気を博しており、通常のハイブリッド車が売上の22％を占め、プラグインハイブリッド車（PHEV）が9％を占めている。5月末までに新車販売台数は合計77,453台となったが、5月全体では前年比15％減の6,407台となった。トヨタは昨年より8.3パーセント増の11,479台を登録し、新車ブランドとして引き続きベストセラーを維持した。フォルクスワーゲンは8,332台で2位、続いてシュコダが8,012台、ヒュンダイが7,061台、起亜が5,559台となっている。ヒュンダイのツーソンは3,366台が登録され、新車販売台数でトップとなり、シュコダのオクタビアの3,100台、起亜のスポルテージの2,524台を上回った。アイルランド自動車産業協会（Simi）のブライアン・クック事務局長は次のように述べている。「アイルランドでは個人消費者がEV販売の原動力となっているため、我々はこうした購入者に再び注力する必要がある。彼らはEV投資についてさらなる安心感を必要としており、これには少なくとも現在のインセンティブの延長と電気充電インフラの提供が含まれる。」「アイルランドが他の市場に比べて遅れている社用車市場を奨励し、EVが定着するまで現物給付の段階的廃止を遅らせる必要がある」シミ社のデータは、中国からのバッテリー駆動車の輸入に対する関税引き上げの脅威が迫っているにもかかわらず、欧州における中国製EVの登録台数が1月から4月の間に前年同期比で23％増加したことを示している。欧州のバッテリー駆動車販売を分析しているシュミット・オートモーティブ・リサーチによると、2024年の最初の4か月間に、英国を含む西ヨーロッパで合計119,300台の中国製EVが登録され、この地域に輸入される電気自動車の5台に1台を占めるという。– 追加レポート：フィナンシャル・タイムズ・リミテッド2024 #今年の電気自動車の新車販売はこれまでに22減少 #アイリッシュタイムズ