コンテスト主催者のアルニス・ブロドンス氏も認めているように、現代社会は徐々に排気量400～500cc程度の小排気量のバイクに移行しつつあり、コンテストのノミネートリストにもそのバイクは含まれている。
もう一つのトレンドは電動バイクで、今年のコンテストには3台が出品されており、その中には初の電動ツーリングバイクや、カテゴリーBのライセンスで運転できる小型スポーツバイクの電動アナログバイクも含まれています。
ラトビアの「カー・バイク・オブ・ザ・イヤー」コンテストは今年で10年目を迎えます。しかし、アニタ・ムイジニェツェにとって、コンテストの審査員を務めるのは今回が初めてです。彼女は今年の審査員の中で唯一の女性でもあります。一方、モーターサイクルの達人であるヤニス・ロジティスは、400ccのバイクの中には予想外にダイナミックなものもあったと認めています。
より安価なブランドからも提供されるようになった大型ツーリングバイクを区別するために、今年のコンテストでは大型ツーリングバイク専用のノミネートが設けられました。大型バイクは、アダプティブクルーズコントロールシステムや車線監視アシスタントなど、以前は自動車にしかなかった運転支援機能によって際立っています。
入札応募者や今後の動向について知ることができます 「モーターサイクル・オブ・ザ・イヤー2024」ウェブサイト。
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#ラトビアモーターサイクルオブザイヤーコンテストの参加者数が過去最高を記録
2024-06-03 13:55:44