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エアリンガス、パイロット争いで2機目のA321XLRを逃す

エアリンガスは、パイロットの賃金紛争が続いているため、再び新型エアバスA321XLRを確保する機会を失った。 これは、この論争から生じたエアリンガスのコストをめぐる不確実性のため、同航空会社の親会社であるIAGが先月、納入予定の新しい航空機の最初の1機をグループの他の航空会社に割り当てる決定を下したことを受けてのものだ。 2機目の航空機は今年後半に製造元のエアバスから納入される予定だが、塗装色については今週決定する必要があった。 「エアリンガスはIAGに対し、コスト構造に関して必要な信頼を与えることができず、結果として、当初エアリンガス向けに計画されていたA321 XLRの初号機が同グループの他の企業に割り当てられることとなった」と同航空会社は声明で述べた。 「同様の理由から、塗装に関する決定期限が今週であったことを考慮すると、2機目のXLR機はエアリンガスの塗装にはならず、グループ内の他の場所に割り当てることができる状態のままとなる。」 エアリンガスのパイロットたちは現在、紛争解決を目指して1週間前に出された労働裁判所の暫定勧告について投票を行っている。 裁判所は、長期にわたる賃金紛争の暫定的な解決の一環として、パイロットらに合計9.25%の昇給を与えるよう勧告した。 この数字はパイロットが求めていた23.8%を大きく下回っている。 パイロットを代表する組合IALPAの幹部は、この計画を満場一致で拒否した。 しかし、同法案は拒否勧告付きの会員投票にかけられる予定だと述べた。 今年はこれ以上の A321XLR の納入は予定されておらず、来年には 4 機が納入される予定です。 #エアリンガスパイロット争いで2機目のA321XLRを逃す

エアリンガス、パイロット争いで2機目のA321XLRを逃す

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2024-05-31 15:13:35

エアリンガスは、パイロットの賃金紛争が続いているため、再び新型エアバスA321XLRを確保する機会を失った。

これは、この論争から生じたエアリンガスのコストをめぐる不確実性のため、同航空会社の親会社であるIAGが先月、納入予定の新しい航空機の最初の1機をグループの他の航空会社に割り当てる決定を下したことを受けてのものだ。

2機目の航空機は今年後半に製造元のエアバスから納入される予定だが、塗装色については今週決定する必要があった。

「エアリンガスはIAGに対し、コスト構造に関して必要な信頼を与えることができず、結果として、当初エアリンガス向けに計画されていたA321 XLRの初号機が同グループの他の企業に割り当てられることとなった」と同航空会社は声明で述べた。

「同様の理由から、塗装に関する決定期限が今週であったことを考慮すると、2機目のXLR機はエアリンガスの塗装にはならず、グループ内の他の場所に割り当てることができる状態のままとなる。」

エアリンガスのパイロットたちは現在、紛争解決を目指して1週間前に出された労働裁判所の暫定勧告について投票を行っている。

裁判所は、長期にわたる賃金紛争の暫定的な解決の一環として、パイロットらに合計9.25%の昇給を与えるよう勧告した。

この数字はパイロットが求めていた23.8%を大きく下回っている。

パイロットを代表する組合IALPAの幹部は、この計画を満場一致で拒否した。

しかし、同法案は拒否勧告付きの会員投票にかけられる予定だと述べた。

今年はこれ以上の A321XLR の納入は予定されておらず、来年には 4 機が納入される予定です。

#エアリンガスパイロット争いで2機目のA321XLRを逃す

執筆者について: nipponese

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