インド国民銀行
NOS ニュース•金曜日、12:33
2022年は悪かった 燃料価格の高騰2023年はオランダの漁船にとっても不調の年となった。ワーゲニンゲン大学の計算によると、漁師らがこの重要な経費に費やす金額は前年より3000万ユーロ（16％）減少したが、カッター漁業は310万ユーロの損失を被った。
損失の主な原因は、艦隊が 除染 船の 大幅に削減されました。その結果、いくつかの重要な魚種の割当量を達成できなくなりました。例えば、カレイやヒラメの供給量は約3分の1減少しました。
特にエビ漁業の不況は深刻だ。エビ漁師は昨年800万ユーロの赤字に陥った。2022年には550万ユーロの利益を上げた。
ビームトロール漁師（底に2つのトロール網を張り、カレイを捕獲する漁師）は回復を見せた。2022年に80万ユーロの損失を出した後、昨年は450万ユーロの利益を上げた。
小型船
昨年、小規模漁業は利益を上げたが、ここでも懸念が高まっている。貝類、スズキ、ボラの漁師は合わせて230万ユーロの利益を上げた。これは前年の800万ユーロ以上だ。減少の一因は、登録されている435隻の漁船のうち、昨年はわずか223隻しか漁をしていなかったことだ。
45人のムール貝漁師にとって今年は良い年だった。彼らが集めた450万キロは、価格の低下を補って余りある。2022年には300万ユーロの利益が達成されたが、2023年には500万ユーロ近くにまで増加した。
漁業にとって、船団の老朽化が最大の問題かもしれない。カッター船の平均年数は39年。ワーゲニンゲン大学は、船の近代化や交換、より経済的なエンジンの購入は行われていないと見ている。将来に対する信頼が脆弱なため、船長たちはこの目的のために高額で入手困難なローンを借りることをためらっている。
PVV、VVD、NCS、BBBの連合は、主要ライン協定において、漁師が「再び良い生活を送れる」ようにすることを約束している。このため、農業・自然・食品品質省は、農業・漁業・食糧安全保障・自然省に改名された。
2024-05-31 10:33:49
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#燃料価格が下がったにもかかわらず漁師は赤字