1717014156
2024-05-29 13:45:00
アメリカン航空 同航空会社は火曜日、最高商務責任者のヴァス・ラジャ氏が6月に退社すると発表した。
アメリカン航空によると、副会長兼最高戦略責任者のスティーブン・ジョンソン氏は、現在の職務に加え、即時発効で商業組織のリーダーシップを引き継ぎ、新しい最高商務責任者の選任を主導することになる。
ラジャ氏は2004年にアメリカン航空に入社し、2022年4月から現職に就いていた。同氏の退社は2週間前から業界で噂されていた。BTNがコメントを求めたところ、アメリカン航空は5月17日、ラジャ氏が家族の事情で「数週間」リモートワークをしていたことのみを認めた。
ラジャ氏は、アメリカン航空の航空会社の流通と企業戦略の変更を主導した人物の一人であり、その中には代理店を介した企業間接予約モデルから直接予約戦略への移行も含まれている。
以下のニュースレターを購読してください
航空会社は発表した 2022年12月 同社は2023年4月から、企業旅行予約の主要チャネルであるEDIFACTから最大40%のコンテンツを抽出し、それらの運賃を直接チャネルまたは新しい配信機能対応チャネルを通じてのみ利用できるようにする予定だ。 その計画は実行された。
この動きは、アメリカン航空と直接またはNDCでつながっていない航空会社に大騒動を引き起こした。それ以来、多くのバイヤーやサプライヤーは、旅行者が完全なコンテンツにアクセスできるように直接またはNDCの機能を追加しようと躍起になっている。あるいは、航空会社からビジネスを切り替えている。
さらに遠く、 アメリカン航空は旅行者がポイントを獲得する方法を変更 AAdvantage ロイヤルティ プログラムのマイルとポイントは、予約方法に基づいて付与されます。マイルとポイントを獲得するには、旅行者は直接または NDC 対応チャネルを通じて予約するか、法人アカウントを持つ会社に所属しているか、中小企業向け AAdvantage Business プログラムに参加しているか、航空会社が「推奨旅行代理店」とみなす会社を通じて予約する必要があります。
ラジャはこれらの動きを擁護し、 アメリカン航空の最新決算発表 4月に同氏は「当社の顧客の60%はAAdvantageの顧客であり、彼らが当社の収益の3分の2を生み出している」とし、「これらの顧客の多くは、実際に代理店を離れ、自ら直接当社に来店している」と述べた。
まだ、 デルタ航空 そして ユナイテッド航空 両社は第1四半期の企業成長率が前年同期比14パーセントだったと報告し、サウスウエスト航空は企業市場シェアを拡大し続けていると主張した。
一部の法人バイヤーは、アメリカン航空からシェアを奪うことに熱心だと述べている。武田薬品のグローバル会議・旅行センターオブエクセレンス責任者のミシェル・デ・コスタ氏は先月BTNに対し、「昨年4月1日からサプライヤーの大幅なシフトを行った。航空会社のシフトは非常に急激だった。 [share] 非常に積極的な取り組みにより、3週間で7%まで増加しました。」
一部の法人バイヤーがアメリカン航空の積極的なNDC戦術に抵抗したり、代理店を通じた堅牢なサービスの約束なしにNDCの導入を遅らせたりしたため、TMCは巻き込まれるしかなかった。アメリカン航空が計画していた「優先代理店」策略は、代理店がアメリカン航空の30%をNDCチャネルで予約することを義務付けるもので、5月1日に発効する予定だったが、その30%の基準がどのように定式化されるかについてはほとんど情報が提供されなかった。(当日か、その週か、月か、四半期か?誰も知らなかったようだ。)土壇場でアメリカン航空はスケジュールを7月に延期したが、これはおそらく、同社が2022年12月にオールインNDC戦略を発表して以来、ヘッジの兆候となった最初のものだろう。
さらに、同社は2023年にベテランの営業チームを大幅に解体し、構造の多くを再編し、 2月 そして 9月同航空会社は今月初めに商業チームの一部を再編し、ラジャ氏のメモには「再編された収益およびAAdvantageチーム」が収益管理およびロイヤルティ担当上級副社長スコット・チャンドラー氏の指揮下、洞察、エンジニアリング、計画、調整を含む収益管理のすべての分野を統括すると記されていた。
ラジャ氏の退任が航空会社の企業戦略の新たな転換を告げるものかどうかはまだ分からないが、少なくとも業界専門家の1人はそうはならないと考えている。
「[American] 「彼らは非常によく練られた戦略を持っており、よく練られた戦略を実行している。そして、彼らにはそこから逸脱する能力はないと思う」と、ガーナー・アドバイザリーの元米国幹部で創設者のコリー・ガーナー氏はBTNに語った。「我々は古いやり方に戻ることはできない。 [Raja’s leaving] 結果的に大きな違いが生まれ、あちこちで微調整が行われるかもしれません。しかし、完全な逆転は見られません。航空会社や戦略には多くの可動部分があります。企業旅行の面で大きな変化をもたらすかどうかはわかりません。」
*このストーリーはもともと、Northstar Travel Group の出版物である Business Travel News に掲載されました。
#ヴァスラジャ氏来月アメリカン航空を退社へ