ブリン・レノン – フォーミュラ 1/フォーミュラ 1、ゲッティイメージズ経由
モンテカルロ、モナコ — フォーミュラワンは、日曜日の行列のようなレースの繰り返しを避けるために、モナコの有名なF1レースを進化させ、適応させる方法を検討する必要がある。
フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールは、 ホームでの初勝利モナコグランプリは、1周目にセルジオ・ペレスとハースドライバーが衝突し、レースが一時中断した以外は退屈な展開となった。
この停止により、ドライバーは再スタート前にタイヤを交換でき、レース中にほとんどのドライバーが再度ピットインする必要がなかった。
エディターズ・ピック
1950年にF1選手権が創設されて以来、トップ10のドライバーがスタート時と同じ順位でレースを終えたのは初めてのことだ。
「非常に静的なレースだった」とレッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は日曜の夕方に語った。「トップ10はスタート時のままで、全員がレースの最後まで走り続けるつもりだったため、赤旗が事実上レースを終わらせた。」
「これは我々が全員で検討すべきことだ。他の車が追い抜くチャンスがないため、ペースから3、4秒遅れで走っているだけでは、レースとは言えない。モナコはレースをするのに素晴らしい場所だ。」
「しかし、今のマシンはあまりにも大きいので、『オーバーテイクエリアを導入する何かができるか』、あるいは少なくともオーバーテイクの可能性を検討する必要がある。なぜなら、トップ10はグリッド上でスタートしたときとまったく同じで、トップ10の中でオーバーテイクは1つもないからだ。」
同氏はさらにこう付け加えた。「ここは本当に素晴らしい場所で、歴史も豊富ですが、あらゆるものが進化しています。今の車はとても大きく、10年前の車と比べるとほぼ2倍の大きさです。」
レッドブルはモナコで1週間を通して苦戦し、マックス・フェルスタッペンは6位となり、2022年のサンパウログランプリ以来の最低の成績となった。
レッドブルは勝利を逃した 過去3レースのうち2レースで優勝し、5月初旬にはマクラーレンのランド・ノリスがマイアミグランプリで優勝したが、ホーナー氏はチャンピオンシップが突然混戦状態になったという考えを軽視した。
モナコでのこの結果により、ルクレールはフェルスタッペンに31ポイント差まで迫り、レッドブルはフェラーリに24ポイント差をつけている。どちらの差も、過去1年半のF1ファンが見慣れていたものよりはるかに小さい。
「まだ道のりは長い。我々はチャンピオンシップにおいて何も当然のこととは思っていない」とホーナーは語った。
「このレースは土曜日に勝敗が決まるが、昨日は明らかに調子が悪かった。乗り心地と縁石にどんな問題があったかを理解するために、これからは大量のデータを集め、今後のレースに向けて検討し、対処していくつもりだ。」
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#F1はモナコGPの進行を適応させる方法を検討する必要がある #ホーナー
2024-05-26 18:18:00