ジャカルタ –
2024年5月初旬より、米国は中国からの電気自動車の輸入関税を大幅に引き上げると発表しました。これは米国の産業を保護するための措置です。
しかし、これはテスラの創業者イーロン・マスクにとっては非常に意外なことだった。ロイターの報道によると、マスク氏によると、彼らはこれらの規制を求めたことはなく、むしろビジネスの流れを不自由にしたという。
「テスラも私もこれらの関税を要求したわけではない。実際、発表されたときは驚いた。取引の自由を妨げたり、市場を歪めたりするものはよくない」とマスク氏はパリで行われたビバ・テクノロジー会議でビデオリンクを通じて語った。
イーロン・マスク氏は、米国政府が中国製品に課した新たな関税を実のところ残念に思っている。同氏によれば、テスラは中国市場で差別なく十分に競争できるからだ。
「テスラは関税や差別的支援なしで中国市場でかなり競争力がある。私は関税なしを支持している」とマスク氏は語った。
一方、イーロン・マスク氏は、世界市場における中国の自動車メーカーの優位性について「打ち明けた」。マスク氏は、2024年の初めには貿易制限を課さなければならないだろうと述べた。
テスラのCEOは、中国の自動車メーカーが自由になりすぎると、世界の自動車会社のほとんどが破壊される可能性も否定できないと分析している。
米国、中国車の国内流通を阻止へ
ジョー・バイデン米大統領が中国からの電気自動車とバッテリーに高関税を課す計画であることは注目すべきだ。電気自動車への高輸入関税の導入は、電気自動車産業で働く人々を含む国内労働者を保護するのが目的だ。
「競争が公正である限り、米国の労働者はより良い成果を上げ、誰とでも競争できる。しかし、競争はあまりにも長い間不公正だった。中国が米国の市場を席巻することを許さない」とバイデン氏は演説で述べたとロイター通信は伝えた。
中国製電気自動車の輸入関税の引き上げは、これまでの25％から4倍の100％に増加した。この引き上げは、鉄鋼、アルミニウム、半導体、電気自動車、太陽電池など、180億ドル相当の中国輸入品にも影響を与えた。
「テスラは世界中で14,000人の従業員を削減する予定」のビデオを見る
(mHg/乾燥)
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#イーロンマスク氏は米国が中国の電気自動車の侵略から自国を守っていると述べた
2024-05-25 03:10:56