ジャカルタ –
世界的な航空機メーカーであるボーイングは、2024年には利益を上げるよりもお金を使うことになると言われています。これにはいくつかの理由があります。
ボーイングの最高財務責任者ブライアン・ウェスト氏は、2024年第2四半期に航空機の納入数が増加しなかったため、同社が利益を上げるのは難しいと述べた。これは、米国出身の同社が、ベストセラーの航空機の生産を妨げる危機に直面しているためである。
その結果、ブライアン氏は2024年末まで同社のキャッシュフローがマイナスになると見ている。ブライアン氏の発言によりボーイング株は7.6%下落し、1株172.21ドル、2,769,581ルピア（為替レート16,082ルピア）で取引を終えた。この発言は、生産上の課題、中国への納入の遅れ、2024年の事業見通しの悪化など、同社の抱える問題のリストに新たな一石を投じることになる。
「ボーイングの今年の格付けは当社の財務予想を下回ると予想しており、状況は悪化している」とS&Pグローバル・レーティングの航空部門ディレクター、ベン・ツォカノス氏は述べた。 ロイター金曜日（2024年5月4日）。
ボーイングの航空機生産は現在、アラスカ航空（ALK.N）のジェット機のドアフラップが空中で爆発した1月の事故を受けて、規制当局、航空会社、議員らによる監視が強化されたため、大幅に減速している。
一方、ブライアン氏は、中国がコックピットのボイスレコーダーに電力を供給するボーイング機のバッテリーを検討していたため、過去数週間、ボーイング機の中国への発送が遅れていることを確認した。
ブライアン氏はまた、2024年第2四半期の航空機納入台数は前四半期と比べて増加しないと述べた。同氏は、サプライチェーンと生産の問題により、同社が顧客に「不満と失望」を残したことを認めた。
「（会社）の中にいれば進歩が見られます。しかし、誰もがもっと早く進むことを望んでいます」とブライアンは説明する。
ボーイング社は、工場の混乱と中国への納入の遅れにより、2024年第2四半期の現金資金は、2024年第1四半期に使用された総額39億ドル（62兆7000億ルピア）よりも「わずかに多く」不足すると予測している。
「ロンドン-シンガポール間のボーイング777乱気流に関する専門家の解説」のビデオを見る
(fdl/fdl)
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#ボーイングが危機に直面
2024-05-24 14:00:59