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歩行者は電気自動車やハイブリッド車に轢かれる可能性が2倍になる可能性があることが研究で示唆 – アイリッシュ・タイムズ

英国の調査によると、歩行者はガソリン車やディーゼル車に比べて、電気自動車やハイブリッド車に衝突される可能性が2倍高い可能性があります。アイルランドの救急医学の医師らは、これはこれらの車両が従来の車両に比べてはるかに静かである結果である可能性があると述べ、EVはガソリン車やディーゼル車よりも重いため、衝突すると致死性が高くなる可能性があると付け加えた。ブリティッシュ・メディカル・ジャーナル（BMJ）に掲載されたこの研究では、2013年から2017年までの英国における道路移動距離1億マイルごとの交通事故死傷者数データを分析した。この間、英国では交通事故による死傷者が916,713人報告されている。そのうち120,197人は歩行者で、96,285人は車やタクシーにはねられた。これらの歩行者のうち4分の3（7万1,666人）は、ガソリンまたはディーゼルを燃料とする自動車に衝突された経験があった。 約1,652人（2％）が電気自動車またはハイブリッド車に衝突された。 歩行者の死傷者のほぼ 4 人に 1 人では、車両の型式コードが欠落していました。ほとんどの衝突は都市部で発生しており、ガソリンやディーゼルによる衝突の88％と比較して、電気自動車やハイブリッドによる衝突の割合は94％と都市部で多く発生した。[ M50 reopens after fatal road traffic incident causes major delays ]このデータに基づいて研究者らは、2013年から2017年の間、道路移動距離1億マイルあたりの歩行者の平均年間死傷率は、電気自動車とハイブリッド車で5.16人、ガソリン車とディーゼル車で2.40人と計算した。これは、歩行者との衝突事故が、電気自動車やハイブリッド車ではガソリン車やディーゼル車に比べて平均して2倍発生する可能性が高く、都市部では農村部に比べて3倍発生する可能性が高いことを示していると研究者らは述べた。アイルランドの交通安全局は同等のデータを収集していません。ユニバーシティ・カレッジ・コークの救急医学教授でアイルランド救急医学協会会長のコナー・ディージー教授は、次のように述べた。 歩行者やスクーターも密集している特定の都市では電気自動車が密集しているという事実も要因です。」2019年、欧州連合は新しい規則を導入し、新しい電気自動車には、歩行者、特に視覚障害のある人の安全性を高めるために騒音発生装置の搭載が義務付けられることになった。[ Switch to electric motoring accelerates with more motorists opting to buy EVs ]ダブリンのセントビンセンツ大学病院の救急医療コンサルタント、ジョン・レッグ氏は、電気自動車はバッテリーのせいでガソリン車やディーゼル車よりも重いと語った。「怪我のリスクの高さは、車の速度、車の質量、高さによって決まります」と同氏は述べ、その結果、EVは衝突時に歩行者により深刻な危険をもたらす可能性があると付け加えた。この研究を推進した研究者らは、「我々の結果に対するもっともらしい説明の一つは、都市部と農村部では背景の周囲騒音レベルが異なるため、都市部では電気自動車の音が歩行者に聞こえにくくなるということだ」と述べた。 #歩行者は電気自動車やハイブリッド車に轢かれる可能性が2倍になる可能性があることが研究で示唆 #アイリッシュタイムズ