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2024-05-15 01:25:54
司法省は火曜日、ボーイング社が2018年と2019年に2件の死亡事故を起こした同社の737 Maxモデルの問題に関連した2021年の和解に違反していると発表した。
同省は連邦判事に宛てた書簡の中で、ボーイング社が同社の事業運営における米国の不正行為に関する法律違反を防止、発見するための倫理プログラムの「設計、実施、執行」を怠ったと述べた。 そのプログラムを作成することが条件でした ボーイング社の和解、25億ドルの罰金も課されました。
司法省の決定は、司法省が次のことを進めることができることを意味する。 2021年の刑事告訴 ボーイング社は連邦航空局に対する詐欺の陰謀で告発しているが、ボーイング社は火曜日の決定に異議を唱えることができる。
ボーイングは声明で、和解条件を遵守したと信じていると述べ、対応の機会を楽しみにしていると付け加えた。
ボーイング社は声明で、「その際、協定の全期間を通じてこれまでと同様、最大限の透明性を持って同省と連携していく」と述べた。
司法省はコメントを控えた。 飛行機墜落事故の被害者家族の代理人を務める弁護士ポール・G・カッセル氏は、依頼人らは訴訟の次のステップについて話し合うため5月31日に政府と面会する予定だと述べた。
政府が2021年1月にボーイング社と和解に達したとき、墜落事故の犠牲者の遺族の多くはトランプ政権が航空機メーカーに対して寛大すぎると述べた。
「これは前向きな第一歩だが、家族にとっては長い時間がかかるだろう」とカッセル氏は語った。 「しかし、ボーイング社の責任を問うために司法省のさらなる行動を見る必要がある。」
インドネシアとエチオピアでの737 Max 8型機の墜落では346人が死亡し、FAAは737 Max全機の運航を停止した。 調査の結果、両方の墜落には飛行中の失速を回避するために設計された操縦システムの誤作動が関与していたことが判明した。
証券取引委員会は別の和解で、操縦システムが引き続き安全性の問題を引き起こしていることを承知していたにもかかわらず、ボーイング社が両事故後の公式声明で737 MAXの安全性について誤解を招くような安心感を与えたと述べた。
司法省はボーイング社にとって激動の時期にこの調査結果に達した。 同社は3月、最高経営責任者デイブ・カルフーン氏が次のように述べた。 辞任するだろう 年末には、航空会社やその他の民間顧客向けの飛行機を製造する部門の責任者であるスタン・ディール氏も出席した。
カルフーン氏は、2018年と2019年の事故時に同社を率いていたデニス・A・マレンバーグ氏の後任となった。 ボーイング、マレンバーグ氏を解雇、危機中の彼のパフォーマンスは議員を怒らせ、犠牲者の家族を疎外させた。
マーク・ウォーカー レポートに貢献しました。
#司法省ボーイング社がマックスプレーンをめぐる2021年和解に違反したと発表