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2024-05-14 13:29:05
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FT 編集者の Roula Khalaf が、この週刊ニュースレターでお気に入りの記事を選びました。
ステランティスは、地域市場を開拓しようとする中国メーカーの野心に付け込むという大陸最大の自動車メーカーの一つによる異例の試みとして、リープモーター製の電気自動車を9月から欧州のディーラーで販売する予定だ。
リープモーターのモデルは、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、オランダを含む9市場のステランティス販売店で入手可能となる。ヨーロッパの自動車メーカーは、10月に初めて中国グループと結んだ提携の恩恵を受けようと急速に動いている。
投資は見た ステランティスがリープモーターの20％を買収 両社は、欧州への自動車輸出に使用される合弁会社、リープモーター・インターナショナルも設立した。
「Leapmotor により、より手頃な価格の EV を市場に投入できるようになります。 。 。 重要なのはスピードです」とシトロエンとフィアットのブランドを所有するステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は語った。 「当社には中国におけるコスト競争力があり、それを欧州市場でも活用していきます。」
中国から輸出される車両は主に、欧州市場に積極的に進出しているBYDやSAICのMGブランドなど、他の中国自動車メーカーの製品と競合することになる。
「2024年に中国の競合他社が欧州市場で10％の市場シェアを獲得することは明らかだ」とタバレス氏は述べた。 「私たちはそれを放置するつもりはありません [middle class] 中国の競合他社に開かれた価格帯です。」
「歴史は、ヨーロッパの消費者が常に価格設定に有利に仲裁することを示しています。そしてヨーロッパ政府がインセンティブを停止するとすぐに、EVの需要は崩壊しました」とタバレス氏は付け加えた。
欧米の自動車メーカーは、国内市場を超えて事業を拡大する中国のEVグループに負けてしまうのではないかとの懸念を繰り返し表明してきた。 Leapmotor と Stellantis の合弁事業は、欧州企業の戦略の大幅な変更を示しました。
ステランティスとリープモーターが数カ月以内に計画を展開するという動きは、EV市場の成長を長年擁護してきた欧州当局が中国の野望にどう対応するかを検討している中で行われた。
ブリュッセル市は、地元補助金が中国製電気自動車が欧州製電気自動車の価格を下回るのに役立っているかどうか調査の最終段階に入っている。 政策団体「運輸・環境」の分析によると、今年EUで販売される電気自動車の4分の1は中国製になると推定されている。 テスラモデルも含めて。
10月に締結された合意に基づき、制限関税により安価に輸出できない場合には、リープモーター車は世界中のステランティス工場でも生産されることになる。
「ステランティスと協力することは双方にメリットがあります。私たちは最先端の技術を持っており、ステランティスは世界規模の販売店ネットワークを持っています」とリープモーターの最高経営責任者、朱江明氏は述べた。
Leapmotor の T03 および C10 モデルは、2025 年 3 月からステランティス ディーラーを通じて英国で販売される予定です。
独立系自動車アナリストのマティアス・シュミット氏は、「リープモーターは、混雑し競争が激しく利益率の低い国内市場からリスクを回避しようとしているため、新たな市場で確立されたプレーヤーから恩恵を受けている」と述べた。
「十分に活用されていないステランティスの施設にある欧州の生産工場へのアクセス」により、リープモーターは欧州での輸入関税の潜在的な変更にも対処できるようになるだろうと同氏は付け加えた。
#欧州のステランティスディーラーがリープモーター製EVを販売へ