1715690239
2024-05-14 12:15:44
1954 年 5 月 14 日、現在世界最大の民間航空宇宙会社の 1 つであるボーイングは、ワシントン州のワシントン湖の南岸にあるレントン フィールド工場で、初の民間ジェット旅客機であるモデル 367-80 試作機を発表しました。 、今日でもジェット旅客機が生産されています。
367-80 は最終的に 1970 年 1 月 22 日に退役しますが、その技術は有名な 707 モデル、そして後に大成功を収めた 737 の作成に使用される前でした。
当初、航空会社は費用や騒音レベルなどへの懸念を理由に、ジェット技術の導入に慎重だった。 しかし、367-80の試験飛行の成功は、速度と高度の向上において航空が進歩したことを証明しました。
最終的に、この成功は 1957 年に発売されたボーイングの 707 航空機の基礎を築きました。米国の航空グループ パンナムは 1958 年 10 月 26 日に 707 の定期便を開始し、業界でジェット旅客機が広く受け入れられることを示しました。 707 が登場するまでは、プロペラ駆動の航空機が民間航空旅行の主流を占めていました。
ボーイングの 737 モデルは 1967 年に発売され、航空史上最も商業的に成功した飛行機になります。
しかし近年、ボーイング社は一連の技術的障害に見舞われている。 ごく最近では、セネガルの主要空港で85人を乗せたボーイング737型機が火災を起こし、滑走路から滑り落ち、パイロットを含む10人が負傷したほか、ボーイング767型貨物機が前脚の故障により緊急着陸を余儀なくされた。
ボーイング社は先週、技術者がロケットバルブに問題を発見したため、宇宙への打ち上げ用に設計された新しいCST-100スターライナーカプセルの打ち上げの延期を余儀なくされた。
以下は、過去 1 世紀にわたるボーイングの最高時と最低時を年表で示したものです。
(アルジャジーラ)
空の旅の 1 世紀 – ボーイングの最高記録の一部
同社は 1916 年にウィリアム ボーイングによってパシフィック エアロ プロダクツ社として設立され、米国が戦争に参戦した直後の 1917 年に正式にボーイング エアプレーン社と命名されました。 戦時中、ボーイング社はモデル C 練習機を米海軍に提供し、新しい哨戒「飛行艇」を設計し、カーチス HS-2L 水上機 50 機を製造する契約を米海軍と締結しました。
1917 年には、米国が設計・製造した初の爆撃機も製造し、マーティン MB-1 爆撃機が初飛行しました。
第二次世界大戦中、ボーイングは B-17 フライング フォートレスや B-29 スーパーフォートレスなどの爆撃機を製造しました。 エノラ・ゲイとボックスカーと名付けられたB-29スーパーフォートレス機は、広島と長崎への原爆投下に使用された2機の航空機でした。
原爆投下により約20万人の死傷者が出た。 生存者への長期的な影響は、放射線被曝による放射線障害や白血病、甲状腺がん、肺がんなどのがんにつながる可能性があります。
- 737旅客機の就航
民間航空に対するボーイングの最も重要な貢献の 1 つは、1967 年に発売された 737 シリーズのジェット旅客機です。このモデルは、航空史上で最も売れた民間ジェット旅客機の 1 つとなります。 約12,000基が建造されました。
最終的にアメリカの宇宙飛行士ニール・アームストロングが初めて月面歩行者となったアポロ計画中、ボーイング社は 1967 年にサターン V の処女ロケットを製造しました。その同じモデルのロケットは 1969 年のアポロ 11 号のミッションにも使用され、宇宙飛行士が月面に着陸しました。ムーン。
- 10億ドル企業ボーイング
ボーイングは 1956 年に初めて 10 億ドルの売上を上げました。1978 年 1 月にニューヨーク証券取引所に上場され、ティッカー シンボル BA で取引され、現在の評価額は 1,095 億ドルです。
ボーイング機が関与した死亡事故はどれですか?
ボーイング社が設立されてから 100 年以上が経ち、ボーイング 737 MAX 8 国内線旅客機であるライオン エア 610 便は、 クラッシュした 2018年10月29日、インドネシアのタンゲランにあるスカルノハッタ国際空港を離陸して13分後、パンカルピナンのデパティ・アミール空港に向かう途中、ジャワ海に墜落し、乗客乗員189人全員が死亡した。インドネシア当局の捜査によると、 1年後、飛行機を急降下させた航空機の設計上の欠陥、不十分な訓練とメンテナンスの問題が重なった。
2019年3月10日、アディスアベバ南東62キロのビショフトゥ町郊外の小麦畑にエチオピア航空302便が墜落した現場で、瓦礫を集める住民たち。 [Jemal Countess/Getty Images]
- エチオピア航空墜落事故、
ライオン・エア事件から1年も経たないうちに、エチオピア航空302便（これもボーイング737 MAX 8型機で、エチオピアのアディスアベバのボレ国際空港からケニアのナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港までの定期国際線旅客便）が、 クラッシュした 2019年3月10日、離陸からわずか6分後にエチオピアの町ビショフトゥ付近で墜落し、乗客乗員157人全員が死亡した。 ライオン・エアの事件で見つかったのと同じ技術的問題も判明した。
737 MAXは、センサーの故障により操縦特性強化システム（MCAS）が継続的に機体を下に傾け、急降下を引き起こしたとの懸念から、全世界で運航停止となった。
設計上の欠陥をめぐる論争の結果、ボーイングの取締役会はデニス・マレンバーグ最高経営責任者（CEO）を会長から解任したが、同氏が最高経営責任者として留任することを認めた。
ボーイング737 MAXは問題が解決された後、2020年11月にようやくFAAから運航再開を許可されたが、ボーイングはより良い安全対策を講じていないとしてすでに米下院運輸委員会から激しく批判されていた。
今年はボーイング社の飛行機に関連したどのような事件が起こりましたか?
- アラスカ航空のドアパネルの吹き飛ばし、1月
今年1月、アラスカ航空1282便のボーイング737 MAX 9ジェット機のドアパネル、 吹き出した、急速な減圧を引き起こし、パイロットはポートランド国際空港に緊急着陸することを余儀なくされました。 乗客の中には軽傷を負った人もいたが、死者や重傷者はいなかった。 連邦航空局（FAA）はただちに、世界中で171機が使用されている737 Max 9の運航を停止した。 初期調査ではハードウェアの緩みが報告されました。
国家運輸安全委員会が公開したこの写真には、2024年1月7日、オレゴン州ポートランドのアラスカ航空1282便の胴体プラグ部分にパネル張りのドアがあった部分にぽっかり穴が開いていることが写っている。 [National Transportation Safety Board via AP]この事件は、ボーイング社の内部告発者2名が死亡したことにより、過去3か月の間に陰謀論が急増した。
ボーイング社で30年以上働いた品質管理エンジニアのジョン・バーネット氏は、 死体で発見された 2019年3月、サウスカロライナ州のホテルの駐車場に止められたトラックの中で、銃撃による傷と遺書のある遺体が発見された。
2週間前、ボーイング社のサプライヤーであるスピリット・エアロシステムズの元品質監査員、ジョシュア・ディーン氏はこう言った。 死亡しました ブドウ球菌感染症のためオクラホマの病院で入院したが、すぐに肺炎に発展した。
- エア・セネガル機が滑走路から滑り落ちる（5月）
エア・セネガルのチャーター機ボーイングB737-300型機 滑走路から滑り落ちた 5月9日木曜日早朝、首都ダカールのブレーズ・ディアニュ国際空港での離陸前。 トランスエアーが運航するマリの首都バマコ行きの便には、パイロット2名と客室乗務員4名を含む85名が搭乗していた。 運輸省によると、少なくとも１０人が負傷した。
写真には、翼が損傷し、非常口スライドが展開された状態で草原に停止している損傷した飛行機が写っていた。
ソーシャルメディアで共有されたビデオには、左翼が燃え上がっている様子が映っていた。
フェデックス・エクスプレスのボーイング767貨物機は5月8日、前部着陸装置を展開せずにイスタンブール空港に緊急着陸したが、なんとか滑走路に留まり死傷者は出なかった。 [Umit Bektas/Reuters]
- フェデックス便が緊急着陸、5月
5月8日水曜日、フェデックス所属のボーイング767貨物機が 緊急着陸 トルコのイスタンブールで前部着陸装置が故障した。 負傷者はなく、乗組員は航空機からの脱出に成功した。
- コレンドン航空の旅客機でタイヤがバースト（5月）
トルコでも、5月9日木曜日、地中海沿岸の町近くの空港、ガジパサに着陸中にコレンドン航空のボーイング737-800型機のタイヤの1つが破裂し、乗務員6人を含む190人が同機から安全に避難した。アランヤの。
- ボーイング・スターライナーの打ち上げが中止、5月
ボーイング 中止になる 技術者がアトラス V ロケットのバルブに問題を発見した後、5 月 7 日月曜日、初の有人飛行 CST-100 スターライナー宇宙カプセルが運航されました。 月曜日の打ち上げ中止の決定は、打ち上げ予定の2時間前で、NASAの宇宙飛行士2人が宇宙船に乗り込んだ約1時間後に下された。
NASA長官のビル・ネルソン氏はXに次のように投稿した。「今夜の打ち上げの試みは中止する。 以前にも述べたように、@NASA の最優先事項は安全です。 準備ができたら行きます。」
(アルジャジーラ)
ボーイング社の安全記録は調査されているのか？
ボーイングは32件の対象となっている 内部告発者の苦情 過去 3 年間に米国の職場の安全規制当局である労働安全衛生局 (OSHA) に申請した
米国の航空安全当局も現在、 調査中 ボーイングの従業員が787ドリームライナーの検査記録を改ざんしたかどうか。
ボーイング社で10年間働いた別の内部告発者で品質エンジニアのサム・サレプール氏は、787ドリームライナーに関して安全性の懸念があると述べた。 サレプール氏は先月、上院国土安全保障・政府問題委員会の議会公聴会で777型機と787型機の安全性について証言した。
同氏は、「私はボーイング社自身のデータを分析し、同社が787型機プログラムにおいて航空機の安全性とライフサイクルを大幅に低下させる可能性のある製造上の手抜きを行っていると結論づけた。」と述べた。
ボーイングはこの主張に強く反論し、「787ドリームライナーに完全な自信がある」と述べた。
#ボーイングのジェット機が #周年を迎える #高波低波乱気流のタイムライン #航空ニュース