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航空会社、グリーンウォッシングの主張をめぐってEUと衝突 – POLITICO

ルフトハンザは「機材の近代化の加速、運航の継続的な最適化、 [and] 持続可能な航空燃料（SAF）の使用。」 航空コンサルタントのチャールトン氏は、グリーン広告は業界の現実と一致していないと述べた。 「SAFがジェット燃料よりも優れていることは誰もが知っていますが、それが本当の問題ではありません」と彼は言いました。 「問題は、燃料の 0.001% で汚染が 80% 少ない場合に、一般的に持続可能であると主張できるかどうかです。 航空会社はこの点について間違っているのではないかと思います。」 航空会社は紙一重の状況を認識している。 BEUC はライアンエアーの Web サイトを調べ、消費者が「詳細」をクリックすると、次のような免責事項が表示されることに注目しました。素晴らしい環境プロジェクトの数々。」 消費者団体は、この免責条項には「への貢献」などの文言が含まれており、対象となる排出量の「1パーセントから99パーセントまでを指す可能性がある」ため、この免責条項は「不明確」かつ「非常に曖昧」であると述べた。 KLMオランダ航空の細かな表現もより微妙です。 もちろん、植樹は「フライト自体の直接的な排出には影響しない」とオランダの航空会社は主張の中で認めた、「しかし、あなたの貢献はCO2を吸収する森林の回復に役立つだろう」。 #航空会社グリーンウォッシングの主張をめぐってEUと衝突 #POLITICO