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2024-05-06 01:40:20
企業らは、EU離脱後に新たに導入された国境検査が混乱を引き起こし、企業の営業コストを押し上げ、価格上昇を消費者に転嫁していると主張している。
5回延期されたBrexit後の国境計画の下で、「中リスク」以上とみなされるEUの食品と植物の輸入は現在、ドーバー港とユーロトンネルでの物理的検査の対象となっている。
このような製品の委託品を英国に持ち込む場合には 145 ポンドの輸入手数料が適用され、EU 離脱国境管理所の運営資金となります。 これは、英国の欧州連合圏の単一市場からの離脱を定めた計画の中で2番目に重要な段階である。
ケント州スワンリーにあるプロベンダー・ナーサリーのマネージング・ディレクター、リチャード・マッケンナ氏は、国境検査の費用を賄うために製品価格を2～3パーセント値上げしなければならなかったと語る。
「トラックは 800 ～ 1500 ポンドの追加費用が発生する可能性があります。これには輸送の遅延は含まれません。トラックは 1 時間…3 時間待機しており、そのトラックの時間に追加費用がかかります。」
コールドチェーン連盟は4月に国境目標オペレーティングモデル（BTOM）検査を再度延期するよう政府に要請し、同協会の最高経営責任者フィル・プラック氏はこれを「壊れたモデル」とレッテルを貼った。
「専門家の意見に耳を傾けなければ、政府は英国の企業の信頼に深刻なダメージを与え、消費者の毎週の買い物にコストがかかることになるだろう。」
政府の統計によると、英国で消費される食品の半分以上が輸入品で、消費されている製品の30%はEU産です。
マッケンナは自社のプラントの半分を EU から調達しており、国境目標運用モデル (BTOM) が完全に実施されれば、プラントの価格は少なくとも 5% 上昇すると予想しています。
「プリンの本当の証拠は、スーパーマーケットがクリスマスの準備をしている間に政府が検査率を上げ、それ以外の時期に園芸が多くの成果をもたらすときだろう。この展開の本当の因果関係が多くの人に分かるとは思えない」数カ月。」
「システムの亀裂や、必要なものを提供する能力の脆弱性が見え始めるでしょう。」
英国商工会議所の通商政策責任者ウィリアム・ベイン氏は、輸入コストの規模は協議プロセスにもかかわらず政府が企業や消費者から提起された問題にまだ耳を傾けていないことを示していると述べた。
同氏は定額料金について「中小規模の輸入業者にとっては打撃だ」と述べた。
ベイン氏は、多くの中小企業にある程度の救済を与えるために、政府は短期的には信頼できる制度に参加している企業をこれらの料金から免除すべきだと述べた。
同氏は最終的に、「EUと農産物協定を締結することで、こうしたチェックとコストをなくすべきだ」と述べた。
政府閣僚らは、この措置によりアフリカ豚コレラなど欧州の一部地域で蔓延する病気を予防することで英国のバイオセキュリティーが守られると主張している。
同計画の費用は、2001年の口蹄疫のような大規模な動植物の病気の発生による影響（2022年に128億ポンドの費用がかかった）に比べれば微々たるものであると述べた。
内閣府大臣ネビル・ロルフ男爵夫人は次のように述べました。
「英国のバイオセキュリティを改善するには、こうした世界的なリスクベースの検査を導入することが不可欠である。英国を病気の脅威にさらしたままにする一時的な措置を続けることはできず、私たちの生活、経済、農業に多大な損害を与える可能性がある。」
マッケンナ氏は、「それは企業に損害を与えるだろう…私たちは製品を何度も確認し、これまでにたどり着いたルートを確認しているが、それが企業が望むバイオセキュリティを達成できないという保証もない。それではやりすぎだろうか」と述べた。 、それとも不要ですか？」
「私たちが過去に行ったことはうまく機能していたと主張することもできますが、なぜ今それを変える必要があるのでしょうか?」
#企業はEU離脱後の国境検査が混乱を引き起こし価格高騰が消費者に打撃を与えていると主張