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2024-04-27 15:03:40
全米自動車労働組合は金曜日、ノースカロライナ州のダイムラー・トラックと、労働者に今後4年間で25％の昇給を与えるという11時間協定に合意し、土曜日に始まるはずだったストライキを回避した。
労働組合は、ダイムラー従業員7,300人を対象とする新たな契約で合意できなければ脱退する用意があると述べていた。 前の契約は金曜日に期限が切れた。 ドイツの会社はノースカロライナ州に 4 つの工場を持ち、そこでフレイトライナーとウェスタンスターのトラック、およびトーマスビルトのバスを製造しています。 この組合はアトランタとメンフィスの部品配送センターの労働者の代表も務めている。
この合意には、利益分配、生活費の自動引き上げ、ノースカロライナ州の工場の労働者の賃金均等化などが盛り込まれており、長年労働組合が弱かった南部諸州で勢力拡大を図るＵＡＷにとって勝利となった。
ＵＡＷのリーダー、ショーン・フェイン氏は金曜遅く、労働者が契約を批准してから最初の１年は少なくとも１６％の昇給が得られる協定を発表し、「期限が近づいてきたとき、会社は突然話し合いの準備ができた」と語った。 。
ダイムラー・トラックは声明で、「すべての当事者の相互利益のために」UAW会員が暫定契約を承認することを期待していると述べた。
ストライキならそうなるはずだった 国家の政治的影響。 ノースカロライナ州は民主党知事を擁する政界激戦州だが、2020年にバイデン大統領が僅差で同州に敗れた。バイデン氏はダイムラー労働者支援に積極的に介入する可能性を示唆しており、同州のより親善派と対立する可能性がある。 -ビジネス 選挙日の数か月前に民主党。
UAWは南部への進出を進めている。 今月、フォルクスワーゲンの工場の労働者が大きな勝利を収めた。 チャタヌーガ、テネシー州、組合の代表者に投票した。 アラバマ州のメルセデス・ベンツ工場の労働者は、5月中旬に労働組合を結成するかどうかを投票する予定だ。
2021年にメルセデス・ベンツから分離したダイムラー・トラックの労働者は、数十年にわたってUAWの代表を務めてきた。 昨年のフォード・モーター、ゼネラル・モーターズ、ジープ、クライスラー、ラムのオーナーであるステランティスの従業員に対し、昨年のストライキ後、ここ数十年で最大の賃上げを勝ち取ったことを受け、組合はより強硬な姿勢をとっている。
ダイムラーの労働者の利益が得られれば、トヨタやテスラなどの企業を含む米国の自動車工場を組織しようとするＵＡＷの動きに勢いが増す可能性がある。
ノースカロライナ州の労働者らは、ダイムラーが巨額の利益を上げている一方で、生活のやりくりに苦労していると語った。 シュトゥットガルトに本拠を置く同社は、昨年の純利益が40億ユーロ（42億5000万ドル）で、前年比44％増加したと報告した。 米国、カナダ、メキシコでの販売が利益の半分以上を生み出しました。
組合は、黄色いスクールバスがよく見かけるトーマス・ビルト社は、電気バスに対する連邦政府の補助金から数百万ドルの恩恵を受けていると指摘している。 トーマス・ビルトの従業員の収入は他の工場の従業員よりも低いが、今回の合意により赤字を補うために昇給が得られることになる。
「トラックを作る労働者もバスを作る労働者も、同一労働には同一賃金を受け取ることになる」とフェイン氏は語った。
この協定にはノースカロライナ州の雇用維持を目的とした条項も含まれている。 同社が生産の一部をメキシコに移転した後、労働者はさらなる雇用の安定を求めていた。
#ダイムラーのトラック労働者が合意に達しノースカロライナ州のストライキの脅威を回避