カーデザインアワード2024、vincono Volvo EX30、Bmw Neue Klasse e Kia

ミラノ – ビジョン ノイエ クラッセ コンセプト カーの BMW デザイン チーム、EX30 のボルボ、およびブランド デザイン ランゲージの起亜が、カー デザイン アワード 2024 を受賞しました。オート&デザイン マガジンの発案で 1986 年に誕生したこの賞は、最高位を代表しています。この賞は自動車デザインの分野での評価であり、量産車、コンセプトカー、そして2016年からはブランドのデザイン言語の3つのカテゴリーに割り当てられており、製品範囲全体にわたる形式言語の一貫性と横断性に最もよく取り組んだ者に賞が与えられます。

受賞者は、国際新聞11社を代表するジャーナリストの審査員によって昨年発表されたプロジェクトの中から選ばれ、量産車とコンセプトカーの最終候補10社とデザイン言語の最終候補5社の中から選ばれました。

スウェーデンの小型電気自動車に次ぐ量産車の中で、非常にイタリアらしいスーパーカー 2 台、アルファ ロメオ 33 ストラダーレとランボルギーニ レブエルトは、決して人気のある価格ではない並外れた車です。

審査員は「ボルボにとって、小さいことは本当に美しい。 EX30 の外観は完璧に成功しており、インテリアは非常に広々としています。 シンプル、エコロジー、実用的でありながら、特徴的なスカンジナビアンデザインで新鮮さを感じさせる、典型的なボルボの言葉を特徴とする強い高級感を備えたSUVです。」

コンセプトカー部門では、BMW Vision Neue Klasse が「ブランドの伝統を構成する紛れもないスタイル要素を維持しながら、ブランドのデザイン言語を完全に現代的な方法で再発明した」として賞を受賞しました。 ますます均質化が進む電気自動車のデザインには、過去への敬意と未来へのビジョンが込められています。」 2位はマツダ・アイコニックSPで、続いてメルセデス・ベンツのビジョン・ワンイレブンが続いた。

最優秀ブランドデザイン言語賞は韓国の起亜自動車グループが受賞し、トヨタとBMWが表彰台の2段目と3段目に輝いた。 陪審によると、「起亜自動車のデザインは、オポジット・ユナイテッドの理念のもと、リスクを恐れることなく、変化を促すことを目的として、型にはまらないアプローチを採用した」という。 一見すると予想外だったが、起亜自動車の新しいモデルは型を打ち破り、美的要素を統合し、現代的で全く新しい形式言語を導入した。」

起亜自動車の執行副社長兼グローバルデザイン責任者であるカリム・ハビブ氏は感極まりながら、受賞の際に「オポジット・ユナイテッドの精神を解釈し、起亜自動車のデザインはデザインの力を利用して、同様に革新的なモビリティの未来を形作ることを目指している」と述べた。そして持続可能な時間、人々の生活をよりシンプルでより良いものにするモビリティです。」

伝統に従って、授賞式はミラノデザインウィーク中にADIデザインミュージアムで開催され、「自動車に生きる」というテーマについて議論する機会でもありました。 アルカンターラのカルロ・アンミラティ、ミラノと上海を拠点とするヴダフィエーリ・サヴェリーノ建築スタジオのステファノ・ピオンティーニ、カラー＆トリムおよびインテリア部門のマネージャーとして、現在のトレンドと将来の見通しについて異なるビジョンを共有しました、ステランティス・グループのロッセラ・グアスコとセアトのフランチェスカ・サンガリキュプラ。

環境問題、技術革新、そして何よりも人々に最高レベルの幸福を提供するという探求に対応するために、客室のデザインとインテリア構造がどのように進化しているかを探る討論。

「私たちは、顧客が昇華された方法でブランドを体験できる環境や展示スペース、またはホスピタリティスペースのデザインに重点を置いており、デザインは、すべての感覚を満たすエンターテイメント、快適さ、幸福体験を提供するためのツールです」と建築家のピオンティーニは説明しました。 生活や建築の世界と自動車の世界との間には、ますます多くの汚染が存在しており、グアスコは「自動車とは、満足のいく体験を提供し、人のライフスタイルを表現しなければならない人が住む旅である」と定義したほどです。 ステランティスグループのマネージャーは、「メイド・イン・イタリーを代表し、我が国の集合的な伝記であるフィアット500のように、各ブランドは表現すべき異なる価値観を持っている。ランチアの代わりに言うと、今回の復活では、私たちはランチアからインスピレーションを得た」と付け加えた。現代的なリビングルーム、折衷的で洗練された新しい言語を開発し、コーヒーテーブルやアームチェアの座席などのインテリアデザイン要素を使用して表現されています。 代わりに、アルファ ロメオは感情的なつながりとスポーティな走りを表現しています。 まったく異なる車は、異なる精神で体験できるのです。」

ホームデザインはクプラ車の主なインスピレーションではなく、サンガリ氏は「私たちの使命は運転を愛する人々のためにインテリアを創造し創造することであり、したがって創造的およびデザイン上のすべての努力は重要な視覚的刺激を提供することにある」と強調した。 私たちは、感情的な交流を呼び起こす非常に効果的なコックピットを提供するために、テクスチャ、グラフィックス、マテリアルの力に重点を置いています。」

素材は無限の言語を話し、車室内のデザインにおいてますます主役となっているため、インスピレーションの源でもあります。 アルカンターラのように、美的特性とさまざまな用途に必要な技術的性能を組み合わせた多面的な素材であるだけでなく、再生ポリエステルの使用が増えており、結果としてリサイクル可能であるため、持続可能でもあります。

「材料はもはや過去のように表面を覆うためだけに使用されるのではなく、自動車産業における根本的な変化を表しています。 それらは新しい形式、新しい美的言語を提案し、新しい建築の定義における戦略的要素となる」とグアスコ氏は繰り返し述べた。

Sangalli 氏は、「カラー&トリム部門は、インテリア デザインの枠を超え、キュプラ ガレージやマーチャンダイジングを通じて外部の顧客に到達し、顧客を獲得することができるため、ブランドとブランド イメージを伝えるための最も強力な分野の 1 つとなっています。」と述べました。