科学＆テクノロジー

サウスウエスト航空、コスト削減推進で4つの空港を撤退

サウスウエスト航空は、ボーイング社からの航空機納入が予想を下回ったことで成長計画が抑制されたことを受け、コスト削減を図るため、4つの空港での運航を停止し、他の空港の便を減便している。ボーイング737型機のみを運航している同社は木曜日、苦境にある航空機メーカーの遅れが苦戦の背景にあると述べた。 サウスウエスト航空は、第1四半期の損失が2億3,100万ドルとアナリスト予想よりも悪化し、取引序盤で株価が10％下落したと報告した。サウスウエスト航空は、成長計画の抑制によるコスト削減のため、ワシントン州のベリンガム国際空港、コスメル国際空港、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港、シラキュース・ハンコック国際空港の4つの空港の運営を8月初旬から停止すると発表した。 また、他の空港からの便も「大幅に再編」する予定で、特にハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港とシカゴ・オヘア国際空港の便を減らすことになる。同社の苦境は、1月5日にアラスカ航空の飛行中にボーイング737マックス9ジェット機のパネルが空中で爆発した事件のさらなる波及効果となった。 この出来事により、ボーイング社は品質管理に対する規制当局の監視の強化に直面しており、人気の高いジェット機モデルの一時的な運航停止と生産の減速につながった。サウスウエスト航空は、今年ボーイング社の新型ジェット機を20機導入する見込みであると述べたが、これは従来予想していた46機から減少した。 納入のタイミングは連邦航空局に依存しており、連邦航空局は品質問題を管理する間、ボーイングの生産を制限している。サウスウエスト航空のボブ・ジョーダン最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で、「さらなる航空機納入遅延に関するボーイングからの最近のニュースは、２０２４年と２０２５年の両方に向けて重大な課題を提示している」と述べた。同社は採用を制限し、従業員を2,000人削減して年末を迎えると発表した。 また、運航を停止する航空機の数を以前の計画よりも減らす計画だとも述べた。水曜日、ボーイング社は次のように報告した。 3億5,500万ドルの損失 第 1 四半期は大幅な後退となったが、それでもアナリストの予想よりも小さかった。旅行需要は依然として堅調で、他の航空会社がボーイングの生産減速に対処しようとしている一方で、サウスウエスト航空は競合他社よりも悪影響を受けているようで、その多くがエアバスからも航空機を購入している。アメリカン航空は木曜日、3億1,200万ドルの四半期損失を報告したが、今四半期の利益については予想を上回る見通しを示し、年間の成長目標を維持した。アラスカ航空とユナイテッド航空は最近、今年最初の3カ月の損失が予想よりも縮小したと報告し、ボーイング737 Max 9が運航停止になっていなかったら利益を計上していただろうと述べた。 デルタ航空は、第1四半期に黒字を報告した唯一の大手航空会社となった。 #サウスウエスト航空コスト削減推進で4つの空港を撤退