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2024-04-24 12:07:01
木曜日にフランスで計画されている航空管制官のストライキは、航空会社と空港に多大な経済的損失をもたらす可能性があり、グループADPのオーギュスタン・ド・ロマネ最高経営責任者（CEO）によると、1日当たり「数千万ユーロ」と試算されている。
ド・ロマネ氏はFranceinfoで講演し、フランスの3大学術分野のうち2つの春休みと一致する特定の時期に発生したこのストライキの経済的影響の大きさを強調した。 航空管制官らは、フランスの航空交通管制の大規模な再編に向けた支援策、特に給与条件に抗議している。
この措置に対し、民間航空総局（DGAC）は率先して航空会社にローテーションを大幅に減らすよう要請した。 計画されている削減は特に深刻で、国内第2位の空港であるパリ・オルリー空港では便の75％、航空輸送の主要拠点であるロワシーとマルセイユにあるシャルル・ド・ゴール空港では65％がキャンセルされなければならない。 フランスで。 このような大規模な欠航は、フランスの航空史上まれな出来事であり、この分野の関係者にとって物流上および財務上の大きな課題となっています。 ド・ロマネ氏は「企業に要求される航空券の割引額は非常に高額で、これは我が国の歴史の中でもまれだ」とコメントし、旅行者と業界にとって状況の深刻さを強調した。
CEOはまた、特にストライキが休暇の繁忙期と重なるため、乗客への懸念も表明した。 旅行者への影響は決して無視できるものではありません。 何十万人ではないにしても、何十人もの旅行者が旅行計画を中断される危険にさらされています。 月曜日だけで、ロワシー空港とオルリー空港にはそれぞれ20万3,000人、11万1,000人の乗客が訪れ、潜在的な影響の大きさを明確に示している。
このDGACとの交渉の失敗に直面して、航空管制官の過半数労働組合であるSNCTAは、アセンションの週末に向けて2回目のストライキ通告を提出し、緊張と問題を悪化させた。 この緊迫した状況は、ド・ロネ氏が、こうした社会運動がフランス人だけでなく外国人の平穏を大きく乱すものであることを強調し、ストライキを回避する交渉担当者の責任を求めているときに発生する。
ド・ロネ氏にとって、政府が管理者に求める生産性改革は不可欠だ。 これらは、フランス上空を飛行する際に効果的な航空交通管制を必要とする航空会社、特にヨーロッパの航空会社のニーズに応えます。
改革と効率性を求めるこの呼びかけは、複雑で急速に変化する環境において運航要件と労働者の権利のバランスをとるという航空業界が直面する課題を浮き彫りにしている。
#管理者のストライキ数千万ユーロの危機ADPが警告