テスラ、低価格車を「できるだけ早く」提供すると約束

コンストラクター テスラ4月23日火曜日に第1四半期の純利益が55％減少したと発表した同社は、低コストの電気自動車を生産するつもりだ “できるだけ早く”、市場を喜ばせる発表となった。 アナリストとの音声会議で経営陣は、低価格車のプロジェクトを加速させて実用化することを示唆した。 “できるだけ早く”。 こうしたコメントを受けて、テスラ株はニューヨーク証券取引所閉場後の電子取引で１１％以上急騰した。 アナリストにとって、テスラはモデル2という愛称で約2万5000ドルで販売されるこの車で第二の風を起こす可能性がある。

時価総額は40%減少

ファクトセットによると、第 1 四半期のテスラ全モデルの平均価格は 42,110 ドルで、前年同期は 46,000 ドルでした。 この数字は、ヨーロッパ、米国、中国で週末に発表された減少幅よりも低い。 価格 「それは最も重要な障害の一つです。 この分野では、30,000 ドル未満の製品がさらに必要です。セロン・ステファニー・バルディーズ・ストリーティ、コックス自動車の「産業洞察」指令。

アナリストらは、買収後のグループ戦略についてイーロン・マスク社長と経営陣が明確にすることを期待していた。 とてもイベントの多かった4月、散発的な公式発表や憶測によって中断されます。 非常に多くの不確実性により、同社の時価総額は年初から40％近く急落した。 テスラは火曜日、ベールの一角を明らかにし、第1四半期に人工知能インフラ、生産能力、スーパーチャージャーのネットワーク、新しい生産インフラに28億ドルを投資したと発表した。

「プレッシャーの下で」

「以前は2025年後半に生産を開始する予定だった新モデルの発売を加速するために、車両プログラムを更新しました。」イーロン・マスク氏がアナリストらに説明した。 「今では、今年末ではないにしても、2025 年の初めになるだろうと考えています。」同氏はさらに、既存の生産ラインが使用され、これにより年間生産能力300万台に達することが可能になると述べた。

グループはまた、自動運転の将来の進歩と、新モデルの中でも待望の低価格車とそのセミトレーラートラックであるセミの発売についても議論した。 100%自動運転車両であるロボタクシーも忘れずに。8月8日に発表する必要がある。後者に関しては、2025年末に生産を開始し、翌年に初納入することが目標である。

これらすべてのプロジェクトや開発が実現するのを待っている間、2024 年の販売量は増加するはずです。 「著しく低い」 2023年には電気自動車市場は依然として低迷しているとテスラに警告した。 「プレッシャーの下で」。 米国での電気自動車市場が予想よりも活発ではないことに加え、テスラは中国でも、海外を含む地元メーカーとの激しい競争により困難に直面している。 こうしてBYDは世界最大の販売者の座を奪った 第 4 四半期の電気自動車の普及率。

「テスラは調整期に入っている」

名誉は安全です: テスラ モデル Y は 2023 年に世界で最も売れている車、電気自動車としては初めて。 ところが、1月から3月にかけて、 彼は配達する車両の数が減った 前年同期よりも、そして何よりもアナリストの予想をはるかに下回った。 生産も期待外れで、1 年間で 8.5% 減少しました。 今年の最初の 3 か月で、売上高は 213 億ドル (前年比 9% 減)、純利益は 13 億ドル (55% 減) を達成しました。 市場が好むデータである例外的な項目を除いた一株当たりの純利益は 45 セントとなりました。 これらの結果は市場予想を下回った。

「テスラは調整期にあり、さらなる売上減少を避けたいのであれば、慎重に事業を進める必要があるだろう。」と、EMarketerのテクノロジーアナリスト、ガジョ・セビリア氏はコメントした。 さらに、4月15日に発表された人員削減については、グループ従業員14万人のうち合計約1万4000人が影響を受けるとみられるが、この数字は確認されていないが、テスラは法的に詳細を明らかにするよう義務付けられた。 火曜日にAFPに送られた通知によると、同社は月曜、テキサス州オースティンにある巨大工場の従業員2,688人を6月14日から解雇するとテキサス当局に通告した。