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DGTが追求する新たな行為「アイシング」とは何なのか、またどのような罰金が科せられるのか

スペインにおける電気自動車への移行は、 遅いプロセス それは決して簡単なことではありません。 疑いのない生態学的利点、その高価格、さらには必要なインフラの欠如にもかかわらず、 それらは大きな障壁となる ほとんどの消費者にとって。 さらに、電気自動車が抱えるもう一つのあまり知られていない問題は次のとおりです。 不当な職業 燃焼車によって予約された座席の一部。 「着氷」として知られるこの現象は、米国やカナダなどの国で深刻化しており、基本的に電気自動車の適切な充電を妨げています。 ランボーに電話しましょうか？私の前に車を停めて「こんにちは」と言って去っていく女性にもこう言います。 そして駐車場の従業員たちは、そんなことを言うのはもううんざりだと言っています... 米国🇺🇸とオーストラリアでは、この現象はすでにICINGとして知られています。出典: 今、市場の駐車場にいます… pic.twitter.com/8iMpHRlDnl— カルロスファガー (@carlosfagar) 2024 年 3 月 16 日 スペインでは、電気自動車の駐車スペースを指定する法律はありますが、 法律は曖昧です 制裁と使用条件に関して。 たとえば、次のような交通標識です。 R-308明らかに免除されている車両を除き、すべての車両の駐車を禁止していますが、誰がこのグループに属しているかは必ずしも明らかではありません。 100～200ユーロの罰金 さらに、これらの規則の適用は都市によって大きく異なります。 の 市町村条例 電気自動車が充電スペースに駐車できる最長時間などのルールを最終的に決定するのは彼らだ。 これらのスペースは駐車を目的としていないため、これらの制限は通常数時間です。 これらのスペースでの不適切な駐車に対する罰金も異なります。 の機能で 市条例の適用を受ける場合 または交通規制により、制裁が科される可能性があります…