ジャカルタ、> インドネシア —
海事・投資調整大臣 ルフット ビンサール パンジャイタン リクエスト 中国 インドネシアの取り組みを支援することに真剣に取り組んでいます 速い車 ジャカルタ-スラバヤ。
同氏は、高速鉄道プロジェクトはインドネシアと中国の相乗効果の一部であると述べた。 これは、ジャカルタ-バンドン高速列車（KCJB）、別名フーシュで実現されました。
ルフット氏は、Whooshプロジェクトは世界海事支点ベルト・道路イニシアティブ、別名GMF-BRIの成功の証拠であると強調した。 したがって、ルフット氏は、インドネシアの高速鉄道路線をスラバヤまで延長することが適切であると述べた。
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「したがって、中国政府、中国開発銀行（CDB）、中国鉄道が引き続き優先的な配慮と財政支援、KCJBの運行技術の移転を提供することを期待します」とルフット氏は19日金曜日の公式声明で述べた。 /4)。
「我々はプロジェクト（ジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道）を加速するための共同タスクフォースの結成を提案している」と彼は強調した。
ルフット氏の希望は、東ヌサトゥンガラ州ラブアンバジョで開催された第4回RI・中国ハイレベル対話協力メカニズム（HDCM）会議で直接伝えられた。 会談には中国の王毅外相も同席した。
ルフット氏はまた、2023年10月17日から商業運行を開始しているWhooshの統計も引用した。同氏によると、過去3か月でWhooshの乗客数は1日あたり平均1万5千人に達したという。
実際、インドネシア初の高速列車の乗客は増え続けていると同氏は主張した。 2024年のイード帰国者数のピーク時には、フーシュの乗客は2万1,422人に達し、34パーセント増加したと言われている。
マルベス・ルフット調整大臣も、ジョコ・ウィドド大統領のリーダーシップ後もインドネシアと中国の緊密な関係は続くと信じている。 同氏は、両国が相互信頼、尊重、相互利益の原則を引き続き優先することを期待している。
「2024年2月、インドネシアは同時選挙を順調に実施することに成功した。次期政権期において、インドネシアはジョコ・ウィドド大統領の政策の継続を保証し、インドネシアと中国の強い友好関係と建設的協力を継続すると確信している」と同氏は述べた。
(SKT/pta)
2024-04-21 04:50:14
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#ルフット氏中国にジャカルタスラバヤ間の高速鉄道の取り組みにRIが真剣に協力するよう要請