電気クロスオーバーの可能性はまだすべて尽くされていません。 そのうちの 1 つは、毎日のルートと長距離旅行の両方に適した大規模なファミリー向けクロスオーバーです。
統計データによると、ラトビアで登録される新車の 2 台ごとがまさにクロスオーバー セグメントを表しており、おそらくその人気は一時的な流行ではありません。 クロスオーバーはすでに実用的かつ望ましい車両の代名詞となっているため、電気自動車セグメントでもクロスオーバー ブームが見られることは驚くべきことではありません。 確かに、すべての可能性はまだ使い尽くされていません。 そのうちの 1 つは、毎日のルートと長距離旅行の両方に適した大規模なファミリー向けクロスオーバーです。
専門家も気に入っています
お子様の多いご家族に適した内燃機関車をお探しなら、幅広い選択肢があります。 ラトビアでは、プジョー 5008、ヒュンダイ サンタフェ、フォード エクスプローラー、トヨタ ハイランダー、起亜ソレントなどのモデルが販売されており、5 人乗りまたは 7 人乗りで、優れた快適性と最新の安全性を備えています。 しかし、電気駆動装置を搭載した車を購入したい場合、選択肢は大幅に狭まります。 ボルボ EX90、メルセデス EQS SUV、メルセデス EQB などの電動クロスオーバーには、旅行用の広々としたトランクや 7 席が搭載されており、電動レンジローバーにもそれが提供されることが期待されています。 ただし、上記のモデルはすべて、重要な費用を決定するプレミアムセグメントの代表的なものです。
Kia EV9 GT-Line（メーカー写真）
昨年デビューした電気自動車起亜EV9は、業界専門家の間ですぐに注目されました。 これは、すでに有名な E-GMP 電気自動車プラットフォームに基づいて作成された、新しい韓国のゼロエミッション SUV です。 これは、2022 年に欧州カー オブ ザ イヤーに選ばれた EV6 と密接に関係しています。EV9 は、その弟モデルの最高の機能、つまり、非常に高速な充電、500 km 以上の航続距離を提供する 800 ボルト システムを引き継いでいます。 、および多くの運転支援システム。
さらに、全長5メートルの車には他の切り札もある。 そのうちの 1 つは 3.1 メートルのホイールベースで、電気自動車の特徴であるフラットフロアと組み合わせることで、エンジニアは広々とした室内空間を作り出すことができました。 EV9は6人乗りまたは7人乗りが可能で、シートの位置に応じて荷室の容積は最大2393リットルに達します。 内燃機関モデルと比較すると、キア・ソレントのトランク容量は 2,101 リットルですが、プジョー 5008 の最大容量は 2,150 リットルです。
箱から出た一歩
主流の自動車構造に適合することを目指しているメーカーは、電気モデルを備えた従来のセグメントに徐々に拡大しています。 現在市場には、シティカー、さまざまなサイズの SUV、BMW i5 から Mercedes-EQE に至るプレミアム ブランドのクラシック セダンなど、さまざまな電気自動車が市販されています。 オペル、プジョー、シトロエンの 3 社は、仕事とレジャーの両方に適した電動ミニバンを提供しています。 Tesla Cybertruck 電気ピックアップはすでに米国の路上を走っており、大家族に適したさらに多くの電気自動車が間もなく提供される予定です。
テスラ サイバートラック (メーカー画像)
しかし、専門家は、業界に新たな傾向も現れていることに注目しています。 電気自動車は、従来の中流メーカーと高級ブランドとの間に確立されていた境界線をうまく消し去りつつあるという意見を聞くことが増えてきました。 電気自動車の価格の高さは、メーカーがプレミアムゾーンへの移行を促すことがよくありますが、ここではルールに従って行動する必要があります。より高品質の素材を使用し、最新の快適システムを設置し、これまでの人々の注目を集めるためにさらに何かを提供する必要があります。彼らの視野にはアウディ、メルセデス・ベンツ、および同様のブランドしかありませんでした。
内燃機関しかなかった頃は、メーカーごとに価格の枠がありました。 顧客は、それぞれのブランドがどのセグメントに位置するのか、そしてそれに応じてそのモデルの価格がいくらなのかを知っていました。 電気自動車の登場により、あらゆる状況が混乱しました。 EV9 は、これまで高級車で目立たなかったメーカーが快適性の頂点に達することができるという事実を示す好例です。
クラブ自動車評論家のトム・ティモシュコ
クラブス・オート・マガジンの評論家トムス・ティモシュコ氏も、電気自動車市場の発展は、価格が高いことで可能性をすべて活用できるため、中級ブランドのプレミアム・セグメントへの扉を開くと指摘している。
韓国メーカーの電気革命は偶然ではない。 この成長により、ヨーロッパ最大手のプレミアム企業はすでに興奮で汗を流しているが、起亜自動車は現在、より手頃な価格の7人乗り電気自動車で競争をさらに追い詰めている。 したがって、ボディにあるより高級なブランドのロゴが好きでも、本当にそれが必要ですか?という当然の疑問が生じます。
TopGear.com ジャーナリストのオリー・カイブス
同氏はEV9の技術仕様と豊富な装備を指摘し、特に両車軸に搭載された2つの電気モーターによってもたらされる380馬力と700Nmのトルクについて言及した。 Olijs 氏は、99.8 kWh のバッテリーと 250 kW 以上の充電電力も強調しています。 これらすべての機能により、電気自動車は 1 回の充電で最大 505 km の走行が可能になります。 超高速ステーションを使用すると、15 分で 200 キロメートル以上を走行できるバッテリーを充電できます。
Kia EV9のインテリア（メーカー写真）
次はさらに面白くなりますよ！
韓国人が上流階級に対抗するもう一つの切り札は、現代テクノロジー、すなわち電気自動車の遠隔制御、高速道路での半自動車線変更、デジタルミラーなどである。持続可能性にはゼロ排出以上のものが含まれることは、リサイクルまたはリサイクルされた資源が豊富であることからも証明される。植物由来のプラスチックから有害な化学物質を含まない塗料まで、キャビン内にはリサイクル可能な素材が使用されています。
EV9は韓国で4番目のゼロエミッション車で、最大かつ最も豪華な車でもある。 これにより、起亜自動車はこれまで同ブランドが参入したことのない市場領域に参入することになる。
Autocar.co.ukのマット・サンダース氏
EV9の堅牢さとシャープなボディラインは、他の大型プレミアムSUVのトレンドを反映しています。 Kia EV9 のシャープかつ美しいエッジは、ランドローバー ディフェンダー 110 の電動バージョンがどのようなものかを示しているようです。
マルヌス・モールマン、msn.com の著者
他のブランドも同様のことを実現しようとしていると思います。 新しい大胆なものが現れるのは時間の問題です。
クラブ自動車評論家のトム・ティモシュコ
記事内の間違いに気づいた場合は、反転テキストを強調表示して を押してお知らせください。 Ctrl+Enter。 ありがとう！
0 0 票
記事の評価
読み続けて
1713307898
#電気自動車はその筋肉を見せています #古典的なプレミアム #ブランドには何か提供できるものがあるでしょうか #ロード済み
2024-04-16 18:34:57