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2024-04-15 00:01:08
オークランド空港 は障害のある乗客の利用を支援する新しいバギーサービスを導入しています。 国際線ターミナル 新しい交通拠点に関する苦情を受けて。 また、商用車のオペレーター向けの調整も行っています。
あるリムジン会社のオーナーは、新しいハブは「美しい建物」と新しい送迎施設にすぎないと語る。 無効 乗客、航空乗務員、商用車を利用する人々にとっては、以前よりも悪化しています。 同氏は、1週間ほど前にオープンしたばかりのハブ周辺のピーク時には混雑がさらに悪化すると警告している。
オークランド空港は、3億ドル規模のセンターの第1段階に問題があったことを認めた。
「他の主要な新しいインフラと同様に、私たちも初期段階でいくつかの問題を経験しており、特にアクセシビリティを必要とする顧客のために、できるだけ早く問題を解決することに重点を置いています」と広報担当者は述べた。
新しい交通ハブはオークランド空港の交通の流れにとってここ50年ほどで最大の変化であり、慣れるまでには時間がかかるだろうと彼女は語った。
オープン以来、毎年約 10,000 台の車両が新しい施設を通過してきました。 日。 広報担当者は「非常にうまく機能している」と述べ、交通の流れはスムーズで、顧客は改善されたスペースと屋内環境を楽しんでいると述べた。
また、十数名のスタッフが交通や歩行者の流れを管理し、旅行者をサポートするために待機していました。
空港には、旅行者をターミナルとタクシー、ライドシェア、シャトルのピックアップ エリア、および駐車場 D と E の間を迅速かつ簡単に接続する定期シャトル サービスがありました。
「標識を改善したり、交通事業者にこのサービスについて思い出させるなど、このシャトルに対する旅行者の認知度を高めることを目指しています」と広報担当者は述べた。
交通ハブ自体内では、アクセス可能な降車ゾーンと乗車ゾーンがターミナルに最も近い、メイン ターミナル ドアから約 30 m 離れた場所にあります。
「一部のお客様にとって距離が課題となる可能性があるという、ここ数日寄せられたフィードバックに耳を傾け、出発時または到着時に交通ハブと空港間の移動に支援が必要な方をサポートするための新しいバギーサービスに取り組んでいます。ターミナルビルです」と広報担当者は語った。
これに加えて、アクセシビリティ カード所有者は、オークランド空港のモビリティ バレーを通常の駐車場と同じ料金で利用でき、バギーによるターミナル間の往復シャトルサービスが提供されます。
国際的なベスト プラクティスでは、セキュリティ リスクを軽減するために、公共の乗降車の交通をターミナルビルから 30 メートル安全に後退させることが求められています。
同氏は、商業交通事業者は空港システムの「重要な部分」であり、そのフィードバックが重要であると述べた。
リムジン会社のオーナーは十分な協議がなされていないとしているが、広報担当者は同社が昨年10月以来、交通事業者らと協力し、交通機関の変更について十分な情報を確実に伝えていると述べた。
「私たちは今後も彼らと協力して運営を微調整し、顧客の利益のために改善を行う機会を探していきます。」
空港は航空会社の乗務員輸送業者と協力しており、キャノピーのカバーがすべて設置されるまで、つまり 5 月中旬頃までは、乗務員の降車はターミナルの横にある、アクセシビリティ カード所有者向けの事前の乗車エリアで行われます。 – タクシーとシャトルの予約。
乗組員の送迎はコーチパークに残ります テ・アリキヌイ・プルマン・ホテルの向かい側、 彼らがいつもいた場所。
ハブは段階的に建設されており、さらなるサービスと駐車場に先立って1階がオープンします。
「この工事が混乱を招くものであることを認識しており、オークランド空港での旅行体験を向上させるために取り組んでいる皆様の継続的な忍耐に感謝します」と広報担当者は述べた。
交通事業者向けの新しい専用の送迎エリアがターミナルの横で稼働し、商業交通機関の降車のためにターミナル内道路が 2026 年に再開されるのを皮切りに、国内外の旅行者を長期的にサポートします。
その時点で、交通ハブの 1 階のすべてのレーンが公共の送迎に利用できるようになります。
オークランド国際空港の新しい地上交通システム。
旅行者へのアドバイス
旅行者がターミナルとタクシー、相乗りサービス、空港送迎オペレーターのピックアップ ゾーン間を移動する最も簡単な方法は、メイン ターミナル ビルのすぐ外から青いシャトル バスに乗車することです。 こちらは駐車場D、Eにも繋がっております。
セルフドライブと駐車を希望するアクセシビリティカード所有者のために、空港は交通ハブの建設のため駐車場Aが2022年半ばに閉鎖されて以来、利用可能なモビリティバレーサービスを引き続き提供します。 アクセシビリティ カード所有者は、長期駐車料金と同じ料金で、ターミナルまでの移動に利用できる電動バギーでハブのバレーパーキングに到着および出発できます。 さらにアクセスしやすい駐車場が駐車場 D と E にあり、駐車場と国際線ターミナルの外の間を青いシャトル バスが 15 分ごとに運行しています。
ターミナルの外で直接お迎えが必要なアクセシビリティ カード所有者は、移動手段を予約するときにタクシーやシャトルの手配を行うことができます。
ハブの 1 階に 1 時間の駐車場が間もなく開設され、最も近い短期駐車オプションとアクセシビリティ パークが提供されます。
今年後半にはさらにその上の駐車場がオープンし、ターミナル前に 2,000 台以上の駐車スペースが提供されます。 また、今年後半にはレンタカー事業が交通ハブに移転される予定だ。
今後数週間かけて、座席の追加や天蓋のカバーなど、広場エリアの周囲の景観整備が完了します。
Grant Bradley は 1993 年からヘラルド紙に勤務しています。彼はビジネス ヘラルド紙の副編集長で、航空と観光を担当しています。
#オークランド空港3億ドルの新しい交通ハブで歯のトラブルが発生し調整が必要