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2024-04-11 11:02:18
トリノ – ステランティスが電動ダブルクラッチギアボックスの生産を開始し、eDct と改名。 ミラフィオーリの産業中心地にある。 プロセスの新たなステップ 2億4000万ドルの投資 トリノ工場にて。 ミラフィオーリ オートモーティブ パーク 2030 プロジェクトの一部。 ステランティス CEO カルロス・タバレス氏その後、電動フィアット 500 の可能性を高めるためにさらに 1 億ドルを投資すると発表しました。 新しいバッテリーは18か月以内に完成します。 ミラフィオーリ オートモーティブ パーク 2030 は、ステランティスの 3 つの主要なグローバル ハブの 1 つであり、設計から循環経済まで自動車サイクル全体をカバーする活動を開催します。
「世界中で事業をリードするために、ステランティスはイタリア、フランス、米国にルーツを築いています」とタバレス氏は語った。 「とりわけ、 ミラフィオーリは総合的なオペレーションセンターになりつつあるステランティス独自の施設です、中心機能、技術開発、生産、循環経済活動を統合します。 このため、その大きな変化は、 ステランティスの創設以来、トリノに割り当てられた 8 つの新しいアクティビティ世界中の顧客を獲得できる車両、技術、サービスを提供し続けるには、注意、トレーニング、投資が必要です。」
eDctの生産開始と並行して、 トリノでは年間60万個を生産し、フル稼働時には500人の労働者を雇用の発表 さらに1億の投資 ミラフィオーリは、顧客数を拡大し、ミラフィオーリの生産活動を拡大するために、自律性の点でより効率的で、価格の点でより魅力的な電気自動車フィアット 500 のニーズに応えています。 eDct は、21 kW の電気モーターをデュアル クラッチ トランスミッションに統合した、最先端でありながらコスト効率の高いハイブリッド化技術を表しています。 このエンジンは、市街地走行や一定速度走行など、トルクがあまり必要とされないシナリオで電気推進力を提供し、市街地走行では内燃エンジンを 50% の時間停止したままにすることができます。。 より多くのトルクが必要な場合、内燃エンジンが作動します。
「私たちは、中国メーカーを含むすべての競合他社に対して、イタリアでの支援が何であれ、イタリアにおける当社のリーダーシップを守りたいと考えています。 関係者の皆様には、私たちがこれからも私たちのルーツを大切にし、新しい、時には驚くべき方法でそれを育てていくことをご安心ください。」 ビバレス氏に下線を引く。
ミラフィオーリ オートモーティブ パーク 2030 プロジェクトは、80 年の歴史を持つピエモンテの生産拠点の新時代を告げるものです。 ミラフィオーリで生産されています アバルト 500e、フィアット 500e、マセラティ グラントゥーリズモ、マセラティ グランカブリオ。 より多い 生産された車両の90％が輸出されています、したがってイタリアの貿易収支に貢献します。 人員削減や 500e ラインのシフト削減など、市場の困難には事欠きません。
2023 年、フィアットは世界販売台数を 12% 増加させ、全世界で合計 135 万台の販売を記録そして、Exor が主要株主であり、Exor も管理しているグループである Stellantis の主要ブランドであることを確認しています。 共和国 販売量の観点からは Gedi を通じて。 フィアットは 4 つの市場でリードしており、ブラジルで 21.8%、イタリアで 12.8%、トルコで 15.7%、アルジェリアで 78.6% のシェアを占めています。 フィアット ブランドはヨーロッパの A セグメントのリーダーであり、市場シェアは 42% です。
#ミラフィオーリが再始動し電動車両用の新しいギアボックスの生産が開始されます #そしてタバレスは500e用のスーパーバッテリーを発表