ジャカルタ –
ヒュンダイ Ioniq 6 の税金は約 IDR 143,000 です。 税金はホンダBeATよりもさらに安いです。
ヒュンダイは電気自動車を積極的に販売しているメーカーの一つです。 ヒュンダイ Ioniq 5 とは別に、この韓国のメーカーはインドネシアでもヒュンダイ Ioniq 6 を提供しています。
ヒュンダイ Ioniq 6 は安い電気自動車ではありません。 現在、この電気自動車は韓国から完全輸入されており、1,220,000,000ルピア（12億2,000万）で販売されている。
それでも、ヒュンダイ Ioniq 6 の年間税金は非常に安いです。 実際、年間税金はホンダ BeAT バイクの税金よりも安いのです。
PTヒュンダイ・モーターズ・インドネシア(HMID)が所有するヒュンダイ・イオニック6 STNKのデータに基づくと、ヒュンダイ・イオニック6の所有者は毎年、SWDKLLJ料金または義務的な道路交通事故基金拠出金を支払うだけで済みます。 一方、支払う必要がある自動車税 (PKB) は IDR 0 で、PKB は請求されません。 これは、ヒュンダイ Ioniq 6 の所有者が年次税を更新するために IDR 143,000 を支払うだけで済むことを意味します。 これは SWDKLLJ の手数料に対してのみ請求されます。
ヒュンダイ Ioniq 6 の所有者が支払う必要がある年間税金は、ホンダ BeAT の年間税金よりもさらに安いです。 ジャカルタでの最初の所有権に対する 2014 年のホンダ ビート年間税の例を見てみましょう。バイクには IDR 158,000 の基本 PKB と IDR 35,000 の SWDKLLJ が適用され、合計で年間 IDR 193,000 となります。
電気自動車の低税率は政府からの奨励プログラムであることに注意してください。 電気自動車は政府から救済を受けており、そのうちの 1 つは自動車税 (PKB) の免除です。 この規則は、2023 年の自動車税、名義変更料および重機税の賦課基準に関する 2023 年内務大臣規則 (Permendagri) 第 6 号に記載されているように、2023 年 5 月 11 日に公布されて以来施行されています。 . 以下は第10条です。
1. 人または物品に対するバッテリーベースの KBL PKB の賦課は、基本 PKB 賦課の 0 パーセントに設定されます。
2. 人または物品に対するバッテリーベースの BBNKB KBL の賦課は、基本 BBNKB 賦課の 0 パーセントに設定されます。
ただし、第 10 条第 3 項では、電気自動車に対する PKB および BBNKB の賦課に関する優遇措置は、転換自動車には適用されません。 したがって、以前は内燃機関であった車両がバッテリーベースの電気自動車に改造された場合でも、引き続き PKB および BBNKB レートの対象となります。
この PKB は、自動車所有者の税率という点で非常に重要です。 実例として、DKI ジャカルタでは、最初の所有権に対する PKB は 2% です。 最大 PKB 率は、5 台目の自動車の所有権などに対して 6% です。
ビデオを見る「ヒュンダイ、第 43 回 ASEAN サミットカーに Ioniq 6 を寄贈」
(rgr/ドライ)
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#Ioniq #6の価格は12億ルピアに達し税金はホンダBeATより安い
2024-04-10 11:28:00