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バルト三国の自動車輸入業者の同盟により、バルト三国における排出ガスのないモビリティの導入が加速される

バルト三国におけるエレクトロモビリティの発展は他のヨーロッパ諸国に比べて遅れています。 バルト三国では、新車を購入する際に電気ドライブまたはプラグインハイブリッドドライブを選択するドライバーの割合は 10% 未満です。 一方、ヨーロッパの平均は2022年にすでに20%のマークを超えています[1]エレクトロモビリティの開発を促進し、2028 年までに少なくとも 30% を達成するために、バルト三国最大の自動車輸入国を団結させる「バルト持続可能モビリティ アライアンス」が設立されました。 「公的な議論にもかかわらず、私たちは自動車産業の未来は電気自動車であると確信しています。バルト三国におけるe-モビリティの開発は比較的遅いです。私たちは、問題を解決できる技術の開発に向けて一歩ずつ進んでいます。」生活の質に影響を与えることなく、私たちの生活のあらゆる側面で環境の持続可能性の問題を解決することはもちろんですが、持続可能性と EU の気候変動目標は重要ですが、私たち一人一人が電気自動車の実質的な長期的な利点を認識すれば、真に重要な変化が起こる可能性があります。同盟として、私たちはインフラ開発の加速、よく考えられた公的支援と税制、消費者教育を推進したいと考えています」と、バルティック・サステナブル・モビリティ・アライアンスの発起人で会長のイルゼ・グラース・ビビルデ氏は言う。 この提携はバルト三国の最大の自動車輸入業者を結集させ、持続可能なモビリティを促進します。 その目的は、持続可能なモビリティとインフラの監視を担当する欧州連合の組織と協力しながら、持続可能なモビリティのさまざまな問題に関する国、地方自治体、企業、消費者間の協力を促進および支援することです。 その活動のもう 1 つの重要な方向性は、バルト三国における持続可能なモビリティ環境の構築と維持における長期的な変化を促進することです。 たとえば、バルト三国すべてにおけるモビリティに関するグリーンディールの長期プログラムを10年間にわたって実施するために、政府および利害関係者との協議を継続することが計画されている。 また、企業の「グリーン」カー支援プログラム、CO2排出量が130g/km以下の車両を対象とした低公害車支援プログラム、自動車輸入政策、公共調達の促進などについても議論が開始されている。持続可能な選択、および実施されるその他の活動。 インフラの利用促進と併せて、日常的な自動車の充電や使用に関する偏見や誤解を減らすための公教育も実施する予定だ。 一方で、バルト三国における電気自動車バッテリーのリサイクルなどの好事例を取り入れる機会を創出するため、専門家やビジネスマンによる体験交流会なども開催する予定だ。 2023 年 10 月 31 日、バルティック持続可能なモビリティ アライアンス協会は、バルト諸国最大の自動車輸入業者である Moller Baltic Import SE、Toyota Baltic AS、SIA INCHCAPE MOTORS LATVIA、VEHO BALTICS…

バルト三国の自動車輸入業者の同盟により、バルト三国における排出ガスのないモビリティの導入が加速される

バルト三国におけるエレクトロモビリティの発展は他のヨーロッパ諸国に比べて遅れています。 バルト三国では、新車を購入する際に電気ドライブまたはプラグインハイブリッドドライブを選択するドライバーの割合は 10% 未満です。

一方、ヨーロッパの平均は2022年にすでに20%のマークを超えています[1]エレクトロモビリティの開発を促進し、2028 年までに少なくとも 30% を達成するために、バルト三国最大の自動車輸入国を団結させる「バルト持続可能モビリティ アライアンス」が設立されました。

「公的な議論にもかかわらず、私たちは自動車産業の未来は電気自動車であると確信しています。バルト三国におけるe-モビリティの開発は比較的遅いです。私たちは、問題を解決できる技術の開発に向けて一歩ずつ進んでいます。」生活の質に影響を与えることなく、私たちの生活のあらゆる側面で環境の持続可能性の問題を解決することはもちろんですが、持続可能性と EU の気候変動目標は重要ですが、私たち一人一人が電気自動車の実質的な長期的な利点を認識すれば、真に重要な変化が起こる可能性があります。同盟として、私たちはインフラ開発の加速、よく考えられた公的支援と税制、消費者教育を推進したいと考えています」と、バルティック・サステナブル・モビリティ・アライアンスの発起人で会長のイルゼ・グラース・ビビルデ氏は言う。

この提携はバルト三国の最大の自動車輸入業者を結集させ、持続可能なモビリティを促進します。 その目的は、持続可能なモビリティとインフラの監視を担当する欧州連合の組織と協力しながら、持続可能なモビリティのさまざまな問題に関する国、地方自治体、企業、消費者間の協力を促進および支援することです。 その活動のもう 1 つの重要な方向性は、バルト三国における持続可能なモビリティ環境の構築と維持における長期的な変化を促進することです。

たとえば、バルト三国すべてにおけるモビリティに関するグリーンディールの長期プログラムを10年間にわたって実施するために、政府および利害関係者との協議を継続することが計画されている。 また、企業の「グリーン」カー支援プログラム、CO2排出量が130g/km以下の車両を対象とした低公害車支援プログラム、自動車輸入政策、公共調達の促進などについても議論が開始されている。持続可能な選択、および実施されるその他の活動。

インフラの利用促進と併せて、日常的な自動車の充電や使用に関する偏見や誤解を減らすための公教育も実施する予定だ。 一方で、バルト三国における電気自動車バッテリーのリサイクルなどの好事例を取り入れる機会を創出するため、専門家やビジネスマンによる体験交流会なども開催する予定だ。

2023 年 10 月 31 日、バルティック持続可能なモビリティ アライアンス協会は、バルト諸国最大の自動車輸入業者である Moller Baltic Import SE、Toyota Baltic AS、SIA INCHCAPE MOTORS LATVIA、VEHO BALTICS AS、Nordic Automotive Service によってラトビア企業登録簿に登録されました。 したがって、このアライアンスは、アウディ、フォード、レクサス、メルセデス・ベンツ、日産、トヨタ、フォルクスワーゲン乗用車、フォルクスワーゲン商用車の自動車ブランドを代表しています。 この組織は、取締役会長のイルゼ・グラセ・アイビルデ氏(バルト三国のフォルクスワーゲン輸入会社、ラトビアとリトアニアのアウディ輸入会社であるモーラー・バルティック・インポートの執行役員)と取締役会メンバーのアンドレス・アグライウヤ氏(フィンランドとバルト三国のVeho販売ディレクター)が率いています。そしてミカ・エロヤルヴィ氏(トヨタ・バルティック社長)。

持続可能なモビリティ分野におけるバルト三国間の協力に関する最初のイニシアチブは、2022年8月に実施されました。その際、3か国すべての専門家がノルウェーに集まり、eモビリティの導入における州および地方政府の役割と機会について経験を交換しました。ポリシー。 対象を絞った協力を強化するため、バルト三国における持続可能な電子モビリティ開発のためのバルト三国の専門家のワーキンググループが2023年3月に設立されました。2023年の春と夏に、バルト三国すべてで経験交換イベントが開催されました。そこでは地元の専門家がノルウェー代表団と会い、ノルウェーの豊富な経験に基づいて、国、自治体、コミュニティ、個人レベルでのeモビリティの側面について理解を深めました。

[1] https://www.eea.europa.eu/en/analysis/indicators/new-registrations-of-electric-vehicles

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#バルト三国の自動車輸入業者の同盟によりバルト三国における排出ガスのないモビリティの導入が加速される
2024-04-10 09:58:39

執筆者について: nipponese

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