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マルクの骨収集家が海岸摩耗の憂慮すべき結果を明らかにする

建設に使用される砂の世界的な需要が暴走しているため、沿岸地域のコミュニティは、海岸での砂の採掘が波や風による被害を加速させていると主張している。インドネシアのセラム島では、砂採掘会社の進出により砂商品の需要が刺激されたが、環境リスクが生じた可能性がある。国連は、毎年約5,000万トンの砂が生産されていると発表しているが、別の調査では、今世紀中に海岸侵食が世界の海岸線を「根本的に再定義」することになることが示されている。 インドネシア、セラム島 — サマディン・サマレフさんは今年1月、ハヤ村の海岸を行ったり来たりして、ビニール袋に遺体を集めた。 激しい雨が降り始め、朝が来ると陸上の風が強くなり、サマディンは大腿骨、肋骨、頭蓋骨を収集しました。 ここインドネシアのマルク州で、彼は骨を拾おうと海岸の波間に飛び込み、骨が潮にさらわれてしまった。 ツトゥニ公営墓地の管理人サマディンさんは、「おそらく20ほどの墓が破損している」とモンガベイ・インドネシアに語った。 「行方不明者もいます。」 世界最大の島嶼国の多くの海辺のコミュニティと同様、ハヤ村も海岸線の浸食により不確実な将来に直面している。 ハヤでは、海流、潮流、風、高潮の影響が重なり、ここの海岸線が約 20 メートル(66 フィート)押し戻されています。 雑誌に掲載された研究 科学レポート 2018年に 世界中で約28,000平方キロメートル(11,000平方マイル)の土地が海岸の摩耗によって浸食されていることが判明した。これは香港の10倍の面積である。 さらに遠く 同じ雑誌に掲載された研究 2020年には、海岸の極端な洪水による損失が間もなく加速し、海面上昇によって「21世紀の海岸線が根本的に再定義される」だろうと予測した。 しかし、ハヤ村の住民は、海岸線を崩壊させる徐々に力が新たな砂の需要によって刺激されているのではないかと懸念している。 南セラム高速道路は摩耗と海の波により崩壊した。 エジソン・ワースによる画像。 海岸沿いの隠れ家 都市化、土地埋立、インフラ建設により、水に次いで世界で最も使用される砂の需要が促進され、世界中で採掘される砂の量は今世紀3倍に増加した。 国連環境計画 2022年に言いました 世界中で 1 年間に採掘される砂の量は、地球を一周できる高さと幅 27 メートル (89 フィート) の壁を構築できるということです。 2021年には、 PT ワラゴンダ…

マルクの骨収集家が海岸摩耗の憂慮すべき結果を明らかにする

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2024-04-09 22:32:19

  • 建設に使用される砂の世界的な需要が暴走しているため、沿岸地域のコミュニティは、海岸での砂の採掘が波や風による被害を加速させていると主張している。
  • インドネシアのセラム島では、砂採掘会社の進出により砂商品の需要が刺激されたが、環境リスクが生じた可能性がある。
  • 国連は、毎年約5,000万トンの砂が生産されていると発表しているが、別の調査では、今世紀中に海岸侵食が世界の海岸線を「根本的に再定義」することになることが示されている。

インドネシア、セラム島 — サマディン・サマレフさんは今年1月、ハヤ村の海岸を行ったり来たりして、ビニール袋に遺体を集めた。

激しい雨が降り始め、朝が来ると陸上の風が強くなり、サマディンは大腿骨、肋骨、頭蓋骨を収集しました。 ここインドネシアのマルク州で、彼は骨を拾おうと海岸の波間に飛び込み、骨が潮にさらわれてしまった。

ツトゥニ公営墓地の管理人サマディンさんは、「おそらく20ほどの墓が破損している」とモンガベイ・インドネシアに語った。 「行方不明者もいます。」

世界最大の島嶼国の多くの海辺のコミュニティと同様、ハヤ村も海岸線の浸食により不確実な将来に直面している。 ハヤでは、海流、潮流、風、高潮の影響が重なり、ここの海岸線が約 20 メートル(66 フィート)押し戻されています。

雑誌に掲載された研究 科学レポート 2018年に 世界中で約28,000平方キロメートル(11,000平方マイル)の土地が海岸の摩耗によって浸食されていることが判明した。これは香港の10倍の面積である。

さらに遠く 同じ雑誌に掲載された研究 2020年には、海岸の極端な洪水による損失が間もなく加速し、海面上昇によって「21世紀の海岸線が根本的に再定義される」だろうと予測した。

しかし、ハヤ村の住民は、海岸線を崩壊させる徐々に力が新たな砂の需要によって刺激されているのではないかと懸念している。

南セラム高速道路は摩耗と海の波により崩壊した。 エジソン・ワースによる画像。

海岸沿いの隠れ家

都市化、土地埋立、インフラ建設により、水に次いで世界で最も使用される砂の需要が促進され、世界中で採掘される砂の量は今世紀3倍に増加した。

国連環境計画 2022年に言いました 世界中で 1 年間に採掘される砂の量は、地球を一周できる高さと幅 27 メートル (89 フィート) の壁を構築できるということです。

2021年には、 PT ワラゴンダ ミネラルズ プラタマは、マルク州の州都アンボンに拠点を置く鉱山会社であり、ハヤで作業を開始しました。 ラテライト土壌には赤みがかった酸化鉄が存在するため、この作業は地元では赤い砂採掘として知られています。

2022年から村長代理を務めるファリド・サマレフ氏は、「この砂採掘活動により大規模な磨耗が発生し、集落が脅かされているため、地域住民は非常に心配している」と語った。

地方政府のポストに昇進した後、ファリド氏はハヤでの会社の運営を精査するよう努めた。

「浜辺で大規模な磨耗があったからだ」と彼は語った。

同社は州政府による審査にも直面しており、州政府は営業許可の不足を理由に生産を一時停止した。

「3か月間休業していましたが、会社は再開しました」とファリド氏は語った。

ロイ・シャウタ氏は州環境局長としての立場で現地の事実を確認するためハヤを訪れた。 同氏は、墓地での墓の散乱に同社が関与している可能性は低く、騒動の原因は同社が到着する前にあったと判断した。 さらに、ロイ氏は、同社自体がハヤで浚渫や砂を掘っているのではなく、小規模農家から果物を購入するパーム油工場と同じように、地元住民自身が掘削している砂を購入していると述べた。

「この会社は海岸から砂を採取していません。土地から砂を採取する人々からのみ砂を購入しています」とロイ氏は述べ、人々は地元の建設に使用するために長い間海岸から砂を採取していたと付け加えた。

「誰もがそこのビーチから砂を持ち出しましたが、誰もそれを禁止しませんでした」と彼は言いました。

PT Waragonda Minerals Pratama は一部の人々に切望されていた収入を提供し、州の歳入に約 1 億ルピア (6,300 ドル) を貢献したと同氏は付け加えた。

ハヤ村の住民は、海岸線を崩壊させる徐々に力が新たな砂の需要によって刺激されているのではないかと懸念している。 Christ Belseran/Mongabay インドネシアによる画像。

砂の中の頭

ラーマン・オーデさんのようなハヤ漁師にとって、地元の魚資源の入手可能性が減少し、インフレ圧力によりコストが上昇しているため、生計を立てることがますます困難になっていると同氏は語った。

「すでに魚を見つけるのは困難でした」とラーマンさんは語った。

しかし近年、ハヤの漁師たちは、魚群に出会うためにより遠くの海まで行かなければならず、より高い燃料価格を支払わなければならなくなっている。 さらに、村の逸話的証言は、異常気象に対する不安の増大を示しており、漁師らは高うねりや風のため出航できない日が増えたと報告している。

ハヤのもう一つの収入源は農業です。 ここの住民はトウモロコシ、キャッサバ、サツマイモを栽培する一方、近くのサプライチェーンで販売するためにココナッツ、クローブ、ナツメグを栽培しています。 しかし、肥料などの投入物はより高価になり、エルニーニョ現象による昨年の干ばつは多くの農家に破滅をもたらした。

市民社会団体カラン・ヌサンタラ・マルクの活動家ユスフ・サンガジ氏は、ハヤ海岸線からの砂の掘削が地元のマングローブ、サンゴ礁、海草に影響を与えていると語った。 地区災害軽減機関BPBDの責任者ボブ・ラクマット氏は、砂採掘はすでに地殻活動が起きやすい地域の地元の地質を不安定にし、地域社会にリスクをもたらすと述べた。

アンボンのパッティムラ大学の水産講師スタニー・R・シアハイネニア氏は、海岸線の砂の浚渫は必然的に沿岸生態系にリスクをもたらすと述べた。 砂の採掘では堆積物が増加することが多く、その結果、水中の栄養循環が妨げられ、光が水柱に浸透する方法が制限されます。 これは、魚の重要な食料源である地元のプランクトンの生存力を損なう可能性があります。

「マルクには、燃料などの操業コストのせいで大型マグロを捕獲するのが難しいと感じている漁師たちがいます」とスタニーさんは語った。

会社の 監督ムアンマル・カダフィ大佐、 実行に失敗しました 今年初めにゲリンドラ党の議員として中央マルク地区議会の議席を目指した。

ハヤでは、海流、潮流、風、高潮の影響が重なり、ここの海岸線が約 20 メートル(66 フィート)押し戻されています。 エジソン・ワースによる画像。

墓地の管理人であるサマディンさんは、1週間かけて、かつてここの海辺に住んでいた先祖の一部を入れた大きな袋を2つ詰めた。 彼は、刻々と近づいてくる海岸からそれらを集め、それを一時的に保管するためにマンゴーの木の下に積み上げました。

「砂採取会社がここで操業を開始したのは、私たちがハヤで大規模な磨耗を経験し始めたときでした。これが起こったのです」とサマディン氏は語った。 「ここの墓のほとんどは波によって破壊され、損傷を受けました。」

バナー画像: ファリド・サマレフさんは、摩耗によって侵食され続ける海岸線を監視しながら。 エジソン・マースによる画像

この記事はモンガベイのインドネシアチームによって報告され、最初に公開されました。 ここ 私たちの上で インドネシアのサイト 2024 年 3 月 25 日。

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