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2024-04-09 14:40:14
レイチェル・ボウマン著 Dailymail.Com および Wires 15:40 09 Apr 2024、更新 16:49 09 Apr 2024
- 列車脱線事故を受け、ノーフォーク南部はオハイオ州住民に6億ドルを支払うことに合意
- 2023 年 2 月、列車が火災となり、化学物質が空気中に放出されました。
- EPAは東パレスチナの浄化は2024年に完了する予定だと述べた
ノーフォーク南部州は、東部で起きた列車脱線火災に関する集団訴訟の和解金として6億ドルを支払うことに同意した。 オハイオ州。
裁判所の承認を待って、この協定は脱線事故から半径20マイル以内のすべての集団訴訟の請求を解決し、参加することを選択した住民については脱線事故から半径16マイル以内の人身傷害の請求を解決することになる。
ノーフォーク南部 貨物列車が火災に見舞われた そして100万ガロン以上の有害物質と汚染物質を町に放出した。 東パレスチナ 2023 年 2 月に。
ノーフォーク・サザンを相手取って訴訟を起こした弁護士らは共同声明で、同社は責任や不正行為を認めていないが、「関与した化学物質への暴露によって生じた過去、現在、将来の人身傷害」に対して補償を行うと述べた。
この和解案は、2024年4月後半にオハイオ州北部地区連邦地方裁判所に予備承認を求めて提出される予定である。裁判所の最終承認を条件として、和解案に基づく支払いは年末までに開始される可能性がある。
ノーフォーク・サザンは、2023年2月にオハイオ州東部で起きた火災による列車脱線事故に関連した集団訴訟の和解金として6億ドルを支払うことに同意した ノーフォーク・サザンの貨物列車が火災を起こし、ノーフォーク・サザンの町に100万ガロン以上の危険物質と汚染物質が放出された。東パレスチナ 帰還が許可された後、一部の住民はDailyMail.comに対し、有毒物質の流出の影響をまだ感じていると語った
原告側の弁護士らは、今回の合意は脱線事故に関する１年間にわたる集中調査の結果であり、住民に有意義な救済をもたらすはずだと述べた。
「この決議は、 震災から一周年 そして、影響を受けたすべての居住者、不動産所有者、従業員、および不動産に居住、所有、または法的利益を有し、勤務、所有、または事業を運営しているすべての企業に対し、脱線と化学物質の放出によって生じた損害に対して多額の補償を提供する」とノーフォーク南部局は述べた。弁護士。
鉄道会社は火曜日、和解の影響を反映して第1四半期の暫定利益を1株当たり23セントと発表した。
ノーフォーク・サザンCEOのアラン・ショー氏は、 37パーセントの昇給を受けました 2023年には同社は「より生産的で効率的な鉄道になる」と述べた。 業界の競争力を高めるためには、やるべきことがまだ残っています。」
昨年、ノーフォーク南部市は、オハイオ州東パレスチナ周辺で不動産を減額売却せざるを得なくなった住宅所有者に補償することに合意した。
彼らはすでに 11 億ドル以上をその開発に費やしています。 脱線事故への対応 これにより、町の人口のほぼ半数が避難を余儀なくされ、その中には東パレスチナとその住民に対する1億400万ドル以上の直接援助も含まれている。
連邦当局は先週、広範な健康問題や進行中の化学物質への曝露は記録されていないため、列車脱線事故の余波は公衆衛生上の緊急事態には該当しないと述べた。
2023年2月のノーフォーク南部脱線事故では、この災害により東パレスチナの町の半分が避難を余儀なくされ、流出・燃焼した化学物質による長期的な健康への影響の可能性について多くの懸念が生じたにもかかわらず、環境保護庁はその指定を決して承認しなかった。
汚染の懸念は、脱線事故の３日後に塩化ビニルを詰めた５台のタンク車を爆破し、その有毒化学物質を燃やすという決定によってさらに悪化した。
事件の劇的な写真や映像には、脱線後に大規模な火災が発生し、鉄道車両と瓦礫が地域一帯に散らばった様子が示されている。ノーフォーク・サザンの最高経営責任者（CEO）アラン・ショー氏は、同社は「より生産的で効率的な鉄道になりつつある」と述べた。 業界での競争力を高めるためには、やるべきことがまだ残っている」同社はいかなる責任や不正行為も認めていないが、「過去、現在、将来の人身傷害」については補償する予定だ。
国家運輸安全委員会の委員長は最近、同庁の調査で、塩化ビニルのベントと燃焼は不必要であることが示されたと述べた。なぜなら、その化学物質を製造した会社は、タンク車の中で危険な化学反応が起こっていないと確信していたからである。 しかし、決定を下した当局者らは、そのようなことは一切言われなかったと述べている。
NTSBによる脱線原因の完全な調査は6月まで完了しないが、鉄道車両1台の車輪軸受の過熱が線路脇のセンサーで検出が間に合わなかったことが事故の原因となった可能性が高いと同局は述べた。
EPAは、東パレスチナの清掃は今年後半には完了する見込みだと述べた。
事件の劇的な写真と映像には、脱線後に大規模な火災が発生し、鉄道車両と瓦礫が地域に散らばったことが示されています。
帰還許可が出た後、一部の住民はDailyMail.comに対し、有毒物質の流出の影響をまだ感じていると語った。 発疹、息切れ、頭痛などが含まれます。
科学者の移動研究室 テキサス州 A&M大学とカーネギーメロン大学は、大惨事となった列車脱線事故後に空気中にアクロレインとして知られる化学物質を発見した。
分析は墜落から3週間も経たない2023年2月20日と21日に行われ、上空、地下水、地元住民の家から採取された。
アメリカ疾病予防管理センターによると、アクロレインは無色透明の気体、または淡黄色の強い匂いの液体です。
常温では容易に蒸発し、有毒な濃度を生成します。 どのような経路で暴露されたとしても有毒です。 皮膚、気道、粘膜に炎症や刺激を引き起こします。
吸入すると、遅発性肺水腫、つまり肺内の過剰な水分を引き起こす可能性があります。 これにより、咳、胸痛、倦怠感が生じることがあります。
9月、ついにジョー・バイデン大統領が就任 ノーフォーク南部の責任を追及する措置を講じた 悲惨な列車脱線事故に対して。
9月、ジョー・バイデン大統領はついに、壊滅的な列車脱線事故についてノーフォーク・サザン鉄道の責任を問う措置を講じた 2023年5月、米国上院委員会は、爆発物を運ぶ列車の規制を強化する超党派の鉄道安全法を承認した EPAは、東パレスチナの清掃は次のとおりであると述べた。今年後半には完成する予定
同氏は脱線事故に関するオハイオ州の緊急大災害宣言を停止する大統領令に署名した。
この命令は、「ノーフォーク南部が今回の災害に対する責任を引き続き負い、災害の長期的な影響に対処し、ノーフォーク南部が満たせないニーズが生じた場合に影響を受けた地域社会に連邦援助が確実に受けられるようにするものである。」ホワイトハウスによると。
この命令では、東パレスチナの長期にわたる浄化に対処するために連邦災害復興調整官も任命される予定だ。 コーディネーターはノーフォーク南部が「地域社会に対する義務」を確実に果たせるよう努める。
集団訴訟に加えて、ノーフォーク南部は株主、オハイオ州、米司法省による訴訟にも直面している。
2023年5月、米上院委員会はノーフォーク・サザン運行列車のような爆発物を輸送する列車の規制を強化する超党派の鉄道安全法を承認したが、さらなる行動は行き詰まっている。
#ノーフォーク南部は町を破壊した有毒列車脱線事故を受けて東パレスチナの町に年間6億ドルを支払うことに同意した