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電車があると複雑になる

サイクリングシーズンの初めに、自転車を持ち歩くことは、国特有の驚きがたくさんある連邦政府の冒険です。 画像: dpa 電車に自転車を乗せたい場合は、国ごとの驚きがたくさんある連邦の冒険に乗り出すことになります。 そして、それが最後のハードルではありません。 Nああ、真珠を求めて潜り、宝物を掘らなければなりません。 「バスティ」もバイエルンのキャッチーな名前にもかかわらず、隠れた名店のようです。 この略語は「バイエルン SPNV チケット」の略です。 地方鉄道輸送 (SPNV) で自転車を利用する場合、ルートの長さや電車の乗り換えの頻度に関係なく、料金はわずか 1 ユーロです。 最初はとても良く聞こえます。 しかし、この格安チケットはデジタルでは購入できず、現在、(バイエルンの)インゴルシュタットの券売機の「トップオファー」の選択肢には表示されていません。 代わりに、6.50ユーロの「バイエルン自転車1日チケット」と最長40キロの「バイエルン自転車短距離チケット」が販売される。 #電車があると複雑になる

電車があると複雑になる

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2024-04-07 07:54:03


サイクリングシーズンの初めに、自転車を持ち歩くことは、国特有の驚きがたくさんある連邦政府の冒険です。
画像: dpa

電車に自転車を乗せたい場合は、国ごとの驚きがたくさんある連邦の冒険に乗り出すことになります。 そして、それが最後のハードルではありません。

Nああ、真珠を求めて潜り、宝物を掘らなければなりません。 「バスティ」もバイエルンのキャッチーな名前にもかかわらず、隠れた名店のようです。 この略語は「バイエルン SPNV チケット」の略です。

地方鉄道輸送 (SPNV) で自転車を利用する場合、ルートの長さや電車の乗り換えの頻度に関係なく、料金はわずか 1 ユーロです。 最初はとても良く聞こえます。 しかし、この格安チケットはデジタルでは購入できず、現在、(バイエルンの)インゴルシュタットの券売機の「トップオファー」の選択肢には表示されていません。 代わりに、6.50ユーロの「バイエルン自転車1日チケット」と最長40キロの「バイエルン自転車短距離チケット」が販売される。

#電車があると複雑になる

執筆者について: nipponese

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