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航空会社は2019年以降、特典旅行の費用を吊り上げている

コンサルティング会社の分析によると、米国の航空会社の特典旅行の費用は2019年以降急騰し、マイレージポイントの価値が損なわれている アイデアワークス。 4月2日に発表された研究ではIdeaWorksの調査によると、ポイントやマイルで購入した航空券の1日平均最低価格は、2019年3月と比較して2024年3月には28%上昇しており、インフレ率を7%ポイント上回る数字となっている。 特典価格の高騰は国内航空運賃全体のインフレ率も上回っている。 Ciriumが先週発表したデータによると、国内航空券価格は2019年と比較して2023年に9%上昇し、この間のインフレを10%ポイント下回った。IdeaWorks の社長、ジェイ・ソレンソン氏は、特典旅行のインフレが加速した主な理由は次のとおりであると書いています。 提携ブランドの航空会社クレジット カードの消費者による高い普及率、「それがより多くの需要を生み出し、航空会社が特典価格を引き上げるようになった。」特典旅行価格の分析を行う際、アイデアワークスは、乗客数に基づいて各航空会社の上位市場にある都市ペアを使用して、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空、アラスカ航空、およびジェットブルー航空の Web サイト上の 600 件の予約クエリを分析しました。 6月から10月までの特典旅行についての問い合わせは3月上旬に行われた。 この調査結果は、各航空会社の 1 日あたりの最も安い特典運賃に基づいています。2019 年と同様、サウスウエスト航空はアイデアワークスが評価した 6 つの航空会社の中で最も低い特典価格を提供しており、1 日の片道運賃の最低値は平均 14,484 ポイントです。 それでも、これは5年前の南西部平均の2倍だった。 毎日の受信トレイにデジタル旅行情報が届きます 以下からニュースレターを購読してください アメリカン航空は引き換えコストが 2 番目に低く、最安の特典運賃は平均 17,820 ポイントです。 アメリカン航空も全体的な傾向に逆行し、その期間中に特典価格を 25% 引き下げました。 交換率が最も高いのはユナイテッド航空で、平均片道コストは 30,460 ポイントです。この調査には、401マイルから2,500マイルの範囲の距離のフライトが含まれていました。アイデアワークスは、サウスウエスト航空は中距離および短距離の航空便に重点を置いていることが利点だと指摘した。それでもソレンソン氏は、「単純に言えば、消費者は南西部でより早く特典旅行の特典を享受できる」と書いている。しかし、各マイレージポイントの特典価値に関しては、サウスウエスト航空はもはやリーダーではありません。その区別は今やアメリカ人のものとなり、 それぞれの AAdvantage…

航空会社は2019年以降、特典旅行の費用を吊り上げている

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2024-04-05 17:05:00

コンサルティング会社の分析によると、米国の航空会社の特典旅行の費用は2019年以降急騰し、マイレージポイントの価値が損なわれている アイデアワークス

4月2日に発表された研究ではIdeaWorksの調査によると、ポイントやマイルで購入した航空券の1日平均最低価格は、2019年3月と比較して2024年3月には28%上昇しており、インフレ率を7%ポイント上回る数字となっている。

特典価格の高騰は国内航空運賃全体のインフレ率も上回っている。 Ciriumが先週発表したデータによると、国内航空券価格は2019年と比較して2023年に9%上昇し、この間のインフレを10%ポイント下回った。

IdeaWorks の社長、ジェイ・ソレンソン氏は、特典旅行のインフレが加速した主な理由は次のとおりであると書いています。 提携ブランドの航空会社クレジット カードの消費者による高い普及率、「それがより多くの需要を生み出し、航空会社が特典価格を引き上げるようになった。」

特典旅行価格の分析を行う際、アイデアワークスは、乗客数に基づいて各航空会社の上位市場にある都市ペアを使用して、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空、アラスカ航空、およびジェットブルー航空の Web サイト上の 600 件の予約クエリを分析しました。 6月から10月までの特典旅行についての問い合わせは3月上旬に行われた。 この調査結果は、各航空会社の 1 日あたりの最も安い特典運賃に基づいています。

2019 年と同様、サウスウエスト航空はアイデアワークスが評価した 6 つの航空会社の中で最も低い特典価格を提供しており、1 日の片道運賃の最低値は平均 14,484 ポイントです。 それでも、これは5年前の南西部平均の2倍だった。

アメリカン航空は引き換えコストが 2 番目に低く、最安の特典運賃は平均 17,820 ポイントです。 アメリカン航空も全体的な傾向に逆行し、その期間中に特典価格を 25% 引き下げました。 交換率が最も高いのはユナイテッド航空で、平均片道コストは 30,460 ポイントです。

この調査には、401マイルから2,500マイルの範囲の距離のフライトが含まれていました。

アイデアワークスは、サウスウエスト航空は中距離および短距離の航空便に重点を置いていることが利点だと指摘した。

それでもソレンソン氏は、「単純に言えば、消費者は南西部でより早く特典旅行の特典を享受できる」と書いている。

しかし、各マイレージポイントの特典価値に関しては、サウスウエスト航空はもはやリーダーではありません。

その区別は今やアメリカ人のものとなり、 それぞれの AAdvantage ポイントは現在価値があります IdeaWorksによれば、最低運賃の航空券特典は1.4セントで、2019年の価値の2倍となる。 次に良いのはサウスウェスト ラピッド リワード ポイントで、その価値は 1.2 セントです。 ユナイテッド マイレージプラス ポイントの価値は航空会社 6 社の中で最も低く、0.7 セントです。

ただし、ラピッド リワード ポイントはそれぞれ AAdvantage ポイントより価値がありませんが、サウスウエスト航空は航空券の購入に対してアメリカン航空や他の航空会社よりも高い報酬価値を提供することでそのギャップを克服しています。

IdeaWorks の調査によると、Rapids Rewards 会員は、利用可能な最も安い基本航空運賃の購入に対して 6.7% の特典を受け取ります。 この指標ではユナイテッドが 3.3% で 2 位となっています。 デルタは最後に来る 報酬額はわずか 0.4% です。

ソレンソン氏は、これらの数字の主な要因は、ベーシックエコノミー運賃の購入で特典を低く設定するいくつかの航空会社の政策であると指摘した。 たとえば、アラスカ航空の顧客がエコノミーのベーシック運賃を購入すると、エコノミー料金の 30% でポイントが加算されます。 AAdvantage 会員は、エコノミー予約で 5 ポイントを受け取るのではなく、ベーシックエコノミー予約で 1 ドルあたり 2 ポイントしか受け取りません。 そして、デルタ航空はベーシックエコノミー運賃に対してスカイマイルポイントを付与しません。

サウスウエスト航空はベーシックエコノミー運賃を販売しておらず、最下位運賃商品「ワナ・ゲット・アウェイ」の利用額1ドルにつき6ポイントを付与する。

一方、ユナイテッド航空は、ベーシックエコノミーの購入に対して、エコノミー航空券の場合と同じ5マイルを付与します。

航空券購入の特典表は複雑になる傾向があり、航空会社は運賃クラス、顧客のロイヤルティステータス、および提携クレジットカードで購入したかどうかに基づいて特典を掛け合わせることがよくあります。 基本運賃の特典額が低い航空会社が、プレミアム運賃の特典額も必ずしも低いとは限りません。

*この記事は元々、ノーススター トラベル グループのブランドであるトラベル ウィークリーに掲載されました。

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執筆者について: nipponese

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