エストニアはGPS衛星航法への標的を絞った干渉をますます観測しており、これは隣国ロシアでの活動のせいだとしているとDPAが報じた、BTAが報じた。
EUとNATOの一部であるバルト三国の航空交通管制責任者イヴァル・ヴァルク氏は本日、エストニアのテレビで「混乱はより頻繁になり、その範囲は拡大している」と語った。 「エストニアを通過中に一部の地域でGPSの干渉があるというパイロットからの報告を毎日10～20件受け取ります。」
ヴァーク氏は、これはおそらく、自国の領土の奥深くまで飛行できるウクライナの戦闘用無人機の活動と配備を妨害しようとするロシアの努力によるものであると考えている。 エストニアの消費者保護・技術規制局（TTJA）は、GPS信号の干渉がロシアのレニングラード州からエストニアに送信されており、2022年2月のロシアのウクライナ侵攻以来大幅に増加していると主張している。
昨年の夏以来、エストニアの空域で、当初は主に国の北東部上空で、より多くの妨害が観察されているとDPAは述べた。 当局の報道官はエストニアのラジオに対し、2024年初めの時点で混乱地帯はフィンランド湾とエストニア中部に拡大していると語った。 ヴァーク氏は、これまでのところエストニアではGPS干渉による旅客機事故は起きていない、と指摘した。
ロイター通信が引用したように、ドイツ国防省は本日、バルト海地域における一連のGPS航行妨害にロシアが関与している可能性が「非常に高い」と発表した。
同庁はカリーニングラード飛び地が問題の原因であると指摘した。 同省報道官はロイターに対し、「現在進行中の全地球測位衛星システムの混乱はロシアに由来し、カリーニングラード地域から発生したものを含む電磁スペクトルの乱れに基づいている可能性が非常に高い」と述べ、ニュースサイトｔオンラインの報道を認めた。 。 報道官は「軍事安全上の理由」を理由に、ベルリンがどのようにして評価に至ったのか、あるいは干渉の正確な性質については詳細を明らかにしなかった。
カリーニングラードは、リトアニアとポーランドの間のバルト海沿岸に位置します。 ロイター通信によると、1991年のソ連崩壊時にリトアニアが独立を宣言して以来、ロシアと直接の陸続きはなかった。
ベルリンのロシア大使館は同庁のコメント要請にまだ応じていない。 ロシアは、先月カリーニングラードに接近したグラント・シャップス英国国防長官の飛行機の衛星信号を妨害したと考えられている。 航空業界は、ウクライナや中東の紛争に関連したGPS干渉の急増に懸念を表明している。 GPS 信号の妨害は民間航空の飛行機に問題を引き起こす可能性がありますが、通常は別の方法で回避することができます。
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2024-04-04 19:35:00