たった今のボルボ 最後のディーゼルを生産したこの車両はヨーテボリの自動車メーカー博物館に寄贈されるが、日本の自動車メーカーであるトヨタは人生の見方を少し変えている。オーストラリアの自動車雑誌のインタビューで、彼らはディーゼルにはまだ自動車業界で長く生産的な未来があると信じていると述べた。 ドライブ トヨタ・オーストラリアのセールス＆マーケティングマネージャー、ショーン・ヘンリー氏はこう語った。
同氏は、ディーゼル エンジンがますます厳格化する排出ガス要件に適応する必要があることに疑いはありませんが、特に電気ソリューションが依然として遅れている大型機械や貨物輸送に関しては、ディーゼル エンジンは実用的に意味があり、実際に応用できると考えています。
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トヨタの代表者は、合成ディーゼル燃料が将来、内燃エンジンの駆動に広く使用される可能性を排除していないが、メーカーは数カ月前、新世代の内燃エンジンが開発中であると発表した。 トヨタも内燃機関の燃料として水素を開発しましたが、これらは単なる実験でした。
日本の自動車メーカーや他の競合他社が欧州などの排ガス規制が厳しい地域でディーゼルを販売することはますます困難になるだろう。 昨年、私たちの地域では電気自動車がディーゼルよりもさらに大きな市場シェアを獲得しました。ディーゼルは、わずか10年前にはヨーロッパで絶対的に支配的な燃料の種類でした。 しかし、トヨタは、世界の他の地域では内燃エンジンが非常に長い間関連するものであると確信しており、多くの地域では内燃エンジンが単により合理的で効率的な選択であり、さらに多くの地域や国のインフラストラクチャーが整備されていないことを思い出させます。電気輸送への移行の準備はまだ整っていません。
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#トヨタ自動車業界におけるディーゼルの将来はまだ長い
2024-04-04 08:30:00