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2024-04-02 12:21:09
現在、電気自動車への移行が、伝統的に年間で最も多く購入される時期である 2024 年の第 1 四半期にどのように停滞しているかについて、深刻な懸念が生じています。
先月の新規BEV登録台数はわずか2,009台で、前年同期の3,412台から減少した。 おそらく自動車業界と政府にとってさらに懸念しているのは、第 1 四半期の売上高が 14.3% 減少し (7,971 台に) いることです。
2023 年の同期間には、9,297 台の電気自動車が登録されました。
昨年初めのような供給不足がなければ、これまでのところ2023年と2024年の差はさらに広がっていた可能性が高い。
電気自動車オーナー、エイダン・ジョーダン
アイルランド自動車産業協会（SIMI）の統計でも、先月の従来型自動車購入額が大幅に減少（16％）したことを示しているが、年初来では2023年を8％上回っている。 イースターの早期が、積極的に購入する人の量に影響を与えた可能性があります。 4月がどうなるかは興味深いところだ。
SIMIのブライアン・クック事務局長は、BEV登録の顕著な減少は、電動化への移行が現在も続いている課題を浮き彫りにしていると述べた。
同氏は、「車両の電動化には、現在の市場の溝を埋めるために、すべての関係者間の協力を強化する必要がある」と述べた。 業界にとって、これはEV技術への投資と提供を意味します。」
クック氏は、政府にとっては、企業に対する購入補助金や現物給付（BIK）救済など、現在の奨励金の延長による支援の強化を意味すると述べた。
クック氏はまた、民間企業と協力して「国内の充電インフラをアップグレードし、電気自動車への切り替えに対する消費者の信頼を高める」ことも意味すると主張した。
新車市場シェアはガソリンが33.37％で首位、ディーゼルが23.05％、ハイブリッドが21.33％、電気が12.69％、プラグインハイブリッド（7.92％）が続いた。
中古輸入品は3月に11.0％（5,216件）増加し、2023年には24.2％（15,487件）増加した。
小型商用車と大型商用車の販売はいずれも3月の登録台数が増加しており、これは経済への信頼の表れと受け止められている。
これまで最も売れているブランドは、トヨタ、シュコダ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、起亜です。
最も売れている新モデルのトップ 5 は、ヒュンダイ ツーソン、2 位シュコダ オクタヴィア、3 位起亜スポルテージ、トヨタ Rav 4、トヨタ ヤリス クロスです。
これまでの BEV ブランドのトップ 5 は、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、テスラ、BYD、起亜です。
#政府の価格介入を求める声が新たに高まる中電気自動車の販売が41減少