1711907917
2024-03-31 16:36:04
侯立強氏と程裕氏、海口にて | チャイナデイリー | 更新日: 2024-04-01 00:17
土曜日、はしけが昆布を積んだ小型ボートを海藻養殖場から山東省威海市の釣り桟橋まで曳航する。 [Photo by Yang Zhili / For China Daily]
世界の経済的繁栄を脅かす海洋緊張と海洋の持続可能性を危うくする乱開発のさなか、政府関係者や専門家らは、海洋ガバナンスの断片化やその他の課題に対処するため、世界的なブルーエコノミーパートナーシップの構築を求めている。
両氏は土曜日、海南省の首都海口で開催された海洋経済における地域協力に関する2024年地域包括的経済連携青年対話で発言した。
中国気候変動担当特使の劉振民氏はイベントの開会式で演説し、世界の海洋ガバナンスが直面する大きな課題を強調した。
現在、国際貿易における商品の約 90% は海上輸送に依存しています。 しかし、紅海の危機により世界のサプライチェーンが混乱したと同氏は述べた。
同氏によると、この危機により、アジアと欧州の間を航行する貨物船はこの地域を避けることになったという。 航行時間が10～15日長くなり、輸送コストが4倍になるほか、混乱により貨物船の保険料が10倍に跳ね上がると予想されている。
同氏は、乱獲が顕著な問題として海洋が十分に保護されていないという事実も、効果的な世界的な海洋ガバナンスのさらなる強化を緊急に必要としていると述べた。
同氏は、「調査によると、世界の海域のうち有効な保護下にあるのはわずか7.9％で、海洋漁業資源の約40％は乱獲により枯渇の危機に瀕している」と述べた。
気候変動特使は、現在断片化している世界の海洋ガバナンスを改善するために、国際社会が相乗効果を早急に形成する必要があると強調した。
現在、漁業、環境保護、科学研究などの海洋ガバナンスに関連する問題は、さまざまな統治システムや機関によって管理されています。 劉氏は「関連する調整機関を設立する必要がある」と述べた。
同氏は、海洋観測とデータ収集を強化するとともに、海洋科学研究における国際協力を強化するため、国際、地域、準地域レベルでの取り組みを強化するよう求めた。
海口に本拠を置く中国改革発展研究所のチー・フーリン所長は、中国と東南アジア諸国連合の沿岸および海洋生態系保全の統合を促進するための一連の提案を行った。
例えば、中国とASEANは、持続可能な海洋開発のための共同委員会を設立し、海を越えた海洋保護区や自然保護区を設立する可能性を模索することができる。
また、エネルギー消費と排出量の少ない海洋産業を発展させるための共同イニシアチブを立ち上げ、海洋科学技術イノベーションコンソーシアムを共同で設立することもできると同氏は述べた。
同氏は、ブルーカーボンの監視と調査のための技術的方法と標準システムを段階的に確立するための共同努力に続いて、中国とASEANのブルーカーボン取引市場の設立を提案した。
一帯一路アジア太平洋地域幹部会会長のオン・ティー・キート氏は、ブルーエコノミーは、持続可能な漁業や生態系の健全性から汚染防止に至るまで、海洋の持続可能性の多くの側面をより適切に管理するために多国間協力を正当化する新たな多分野の経済領域であると述べた。 。
同氏は、「世界中で地政学的な緊張が高まっている状況を背景に、これはまさにグローバル・ガバナンスを揺るがす難しい注文だ」と述べた。
同氏は、造船、漁業、水産養殖管理などの分野における中国の経験と専門知識は、近隣諸国がそれぞれのブルーエコノミー構造を構築する力を与えるのに十分であると述べた。
「共にブルーエコノミーパートナーシップを構築する」をテーマとしたこのイベントは、中国改革発展研究院、チャイナデイリー、中国海洋発展財団、インドネシア戦略国際問題研究所、一帯一路が共催した。マレーシアでのアジア太平洋イニシアチブ幹部会。
#専門家はブルーエコノミーの相乗効果を求める