まるでボルボがディーゼルエンジンを廃止することを残念に思っているかのようだ。 最後のディーゼル顧客車である V60 クロスカントリーが 2 月 8 日にベルギーのゲントの工場を出荷した後、3 月 26 日にはついにもう 1 台のディーゼル車、XC90 が同社のワールド オブ ボルボ博物館用にトルスランダの工場で生産されました。スウェーデン。 ヨーテボリでは4月14日に一般公開される。
最初の伝統的な自動車メーカーの 1 つであるボルボは、ディーゼル エンジンの導入から 45 年を経て、ディーゼル エンジンに明確に終止符を打っています。 こうして同氏は以前の約束を果たすことになるが、電気自動車を犠牲にしてディーゼルのシェアが再び上昇しており、他のメーカーも完全なエレクトロモビリティへの移行速度を再評価している中でのことだ。 ボルボは最近、電動クロスオーバー EX30 を発売し、大型電動 SUV EX90 も 9 月に登場する予定です。
2019年においても、ヨーロッパで販売されたボルボ車の大半はディーゼルエンジンを搭載していました。 そして 2008 年には、XC90 SUV のエンジン ラインナップの圧倒的な 95% をディーゼルが占めました。 同社が3月26日にニーズに応えて最終的に生産した最後のディーゼル車は、ターボチャージャー付き2リッター4気筒ディーゼルエンジンを搭載したXC90モデルだった。
新しい電気自動車計画にもかかわらず、ボルボはスウェーデンのブランドの現代史におけるディーゼルの重要な役割を認識しており、声明で次のように書いている。 。 当社のディーゼル車の成功は、当社のプレミアム ブランドへの変革に本当に重要な役割を果たしました。」
ドイツの心を持って
ディーゼルは 1970 年代後半にボルボ乗用車のボンネットの下に搭載されました。 1978 年のパリ モーター ショーでは、1 年後に発売された 244 GL D6 からほぼ 50 年にわたるディーゼル中毒が始まりました。
それは私たちが独自に開発した結果ではなく、フォルクスワーゲンやアウディから提供されたものです。 生産される作品の数は最初は目まぐるしいものではありませんでした。 自然吸気の2.4リッター直列6気筒モデルと2リッター直列5気筒モデルは数百台のみ生産された。
ディーゼルは当初北米を中心に販売される予定だったが、実際にはD24が北米市場で販売されるようになったのは1980年モデルからである。 しかし、ボルボが環境基準を満たすのに苦労したため、販売は延期されなければなりませんでした。 米国のディーゼル市場が崩壊した後、販売が減少し、1985 年モデルを最後に米国でのディーゼル販売が中止されました。 しかし、ヨーロッパの多くの国、特にイタリアでは非常に人気のある接続でした。
ボルボは 1991 年に初めてディーゼル車の生産を独自に記録し始め、それ以来、このドライブを搭載した車両が 900 万台以上製造されました。
彼は後で所有します
ボルボは、アメリカン・フォード社がスウェーデンのブランドを所有していた2001年に、シェブデ工場で組み立てられた独自の5気筒ユニットであるディーゼルエンジンを導入した。
5 気筒エンジンは、V70 以降の他のエンジンに動力を供給する最初のものでした。 これはいくつかの異なるバージョンで生産され、非常に強力だったので、S60 Challenge レーシング モデルにも動力を供給しました。 ボルボ・ペンタの姉妹会社は、ボート推進用のバージョンも製造しました。
2008 年には、ディーゼルに関するもう 1 つの大きなマイルストーンが続きました。これは、フランスの PSA グループとのコラボレーションの成果であり、小型ながら高効率の 1.6 リッター ディーゼル エンジンを搭載した Drive-E シリーズの発売をマークしました。 このエンジンを搭載した車は満タンで最大 1,300 km 走行でき、スウェーデンでは「グリーン」に分類されるほど排出ガスが低かった。
4 年後、ボルボはディーゼル エンジンを搭載した世界初のプラグイン ハイブリッドである V60 D6 を発売しました。
2013 年シーズンは、ボルボ独自のディーゼル エンジン ファミリであるボルボ エンジン アーキテクチャ (VEA) が発売されました。 これらはさまざまなモデルに採用され、2代目XC90で成功を収めました。 これらは最後まで生き続け、ボルボが製造した最後の V60 および XC90 ディーゼル モデルに動力を供給します。
ディーゼルに別れを告げることは、2030年から電気自動車のみを販売するという決定で2021年に始まり、新しい内燃機関の開発の停止と内燃機関であるオーロベイの株式の売却と続いた旅におけるボルボにとって次のステップである。同社は中国の親会社である吉利汽車とのエンジン合弁事業を行っていた。
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2024-03-30 23:02:12