初めてオークションで中古車を買ってみてわかったこと – カーディーラーマガジン

オークションで中古車を買うのは簡単ですか？ まあ、それはすべてあなたがどれだけうるさいかによりますが、結局のところ、私はかなりうるさいのです。

私たちの最新のビデオ (上) では、私がマンハイムのコルチェスター オークションで 1 日を過ごし、AI 自動車ディーラー プロジェクトの株式を購入しようとしているところにあなたも参加します。 賢い車のコレクション。

数週間前に私がいくつかもらったのを覚えているかもしれません 確かなアドバイス ダービーでカー・キーを経営するディーラー、ジェイミー・ケイプルが、中古車取引オークションの混雑した車線で購入する方法について語った。

その時、私たちはただ観察するために同行しましたが、今では彼の賢明な言葉を武器に、自分たちで新鮮な在庫を見つけたいと考えており、それは入札を意味しました。

マンハイム コルチェスターのサイトでは、木曜の夜ににぎやかなトレード セールが開催され、私の価格帯（現在小売価格で最大約 8,000 ポンド）の車が多数出品されます。

これらの車両のほとんどは、Big Wants Your Car からの拒否品を含め、ディーラー グループからの部品交換品です。

私たちが参加した夜、数百台の車両が 4 車線を同時に走行するように設定されていました。 それは確かに気が遠くなるような経験になるだろう。

メインイベントに向けて準備を整えるために、私たちはマンハイムの会場で上級チームと一日を過ごし、車のチェックや販売方法、入札のヒントを教えてもらいました。

私たちは、すべての車が通過する全米自動車オークション協会 (NAMA) のグレーディング、オークションハウスが提供する確実なチェック、そしてその正確な内容について学びました。

私の車購入の旅では、これまでCarwowやMotorwayなどから購入してきました。 私はこれらのサイトの使いやすさと、多くの車が玄関先で引き取りに来てくれるという事実が気に入っていますが、消費者が自分の車を正確に説明する能力がやや欠けていることに気づきました。

これら 2 つのオンライン オークションで私が購入したすべての車には、オークション プロフィールに記載されていない追加の問題や損傷があったため、実際の販売で明らかな違いを確認できてうれしかったです。

NAMA のグレーディングについて聞き、販売前に車に関して作成されたレポートを読むことは、入札戦略をより正確に評価するのに確かに役立ちます。

私たちは、AI が生成した最終候補リスト システムを使用して、入札したい車をセールでハイライトするために 1 日を費やしました。 これはカタログと Auto Trader のデータを利用して、需要がありすぐに売れる車を候補リストにまとめます。

私たちは特に、走行距離が比較的少なく、整備が行き届いており、必要最小限の準備が整っている車を探しています。当然、どのディーラーも同じ在庫を望んでいます。

300 台以上の車のリストから 6 台ほどに絞り、それを調べに行きました。 これは、仮想出品ではなく実際の販売のもう 1 つの良い点です。入札する前に車を見て回れる時間が十分にあるという事実です。

ハンマータイムまでに、私たちはクルマを検討する機会が十分にあり、最終候補はフォード フィエスタ、キア シード、トヨタ アイゴの 3 台に絞り込まれました。

腹立たしいことに、それらはほぼ同時に別のレーンを通過する予定だったので、私の最初の入札体験はかなり忙しいものになりました。

ホールは信じられないほど混雑しており、セールに参加しているトレーダーの多さに驚きました。 競争は熾烈でしたが、私が興味を持っていた車の数台前が CAP クリーン価格でなかったという事実に少し慰められました。

フィエスタがレーン 2 に入った頃には、私はもう緊張していました。 その日の早い時間に競売人は私に制限を設定し、それを守るように言いました。

グループ競売人のリチャード・ヒックス氏は、「競売の興奮に巻き込まれやすい」と警告する。

私はフィエスタの上限を 4,100 ポンドに設定します。 それが、手数料、交通費、準備を差し引いた私に返ってくる最高額でした。

値段はおよそ 3,000 ポンドで、私も入札に参加しました。 4,000 ポンドまでに、私はホールで 1 人、オンラインで 1 人と対戦し、4,050 ポンドで 1 回、その後 2 回勝ちました。その後、レーンにいる他のトレーダーが 4,100 ポンドまで値上げし、私は泣き寝入りしました。彼は大喜びしました。

失望が収まる暇もなく、車はすでに4,000ポンドで販売されていた。 カタログで自分の最高価格を書き留めた場所を見つけたときには、すでに最高価格を超えていて、最終的には最高入札額より 600 ポンド高かった。

数分後、アイゴがやって来ました。私も再び参加し、最高額の 3,150 ポンドに近づくまでに少なくとも 4 回入札しました。 最終的には3,300ポンドで落札された。 迷惑な。

少しがっかりして、私たちは撤退しました。 その日の早い時間、ヒックスは私に、最初の数回の物理的な販売で成功するには何も持たずに帰ることだと言っていたので、彼の言うことが正しければ、私は一晩飲みましたが、確かにそのような気分ではありませんでした。

それで、私は何を学んだのでしょうか？ そうですね、まずはリサーチをすることが重要です。 私は AI 支援の銘柄セレクターを使用して何時間も費やし、最終候補に残った各車のリストを詳細に調べました。 NAMA レポートは非常に便利で、Manheim が提供する保証チェックも素晴らしいボーナスであることがわかりました。 特に嬉しいのは、リストの一貫性です。

また、何百もの質の異なるオンラインのリストを探し回るよりも、1 時間ほど車のホールを歩き回り、購入の可能性のあるものをすべて確認し、必要な準備コストを評価する方がはるかに効率的でした。

さらに、もし私が 3 台すべての車を購入していれば、1 社に支払うだけで済み、販売後すぐに運送業者で大量に配送してもらうことができたはずです。

しかし、競争力があるのは確かです。 多くのトレーダーが同じ場所に集まり、皆同じことをしようとしており、優良株は多額の利益をもたらします。時には、あの起亜自動車のように、CAPクリーンを600ポンド上回ることもあります。

もう一度やろうか？ 絶対に。 でも、もう少し高価な在庫を持ったセールに参加する必要があると思います。 私は「仕事を買いたい」という気持ちがあまりなくて少し足を引っ張っていましたし、木曜日の夜のセールに出品される車の多くはかなりの準備が必要でした。

大手中古車ディーラーがオークションを好む理由がわかります。 特に一度にたくさんの車を購入したい場合には、非常に効率的です。 ケイプル氏は、一度の販売で 40 台の車を購入するのは珍しいことではなく、その数字に基づいて購入する場合は物理的なオークションのみが設定されると語った。

また、このゲームで自分がどれだけ耳の後ろが濡れているかにも気づきました。 この旅の各段階で、私は日々この仕事に取り組んでいる人たち、特に月に数百台の車を回転させてビジネスを成功させている人たちに新たな敬意を感じます。

これらの操作の複雑さを過小評価してはなりません。もし私が Clever Car Collection を成長させたいのであれば、学ぶ必要があります。そして、早く学ぶ必要があります。