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ボルチモアは橋の災害後「非常に長い道のり」を待っている – 船員の最新情報 | 米国のニュース

メリーランド州知事は、ボルチモア市の橋崩落後、ボルチモア市は「非常に長い道のり」が待っていると述べたが、衝突した船の乗組員全員が「健康」であることが明らかになった。ウェス・ムーア知事のコメントは、事故後の清掃活動について話した際に出たものである。 フランシス・スコット・キー橋の災害 木曜日の記者会見で。 同氏は市にエールを送り、当局は「全力で安全に」建物の再建を計画していると述べた。知事はさらに、「私は全員に自分の役割を果たすよう呼び掛けている。この試合では、誰も傍観者になれるわけではない。我々はボルチモア市民、メリーランド市民全員の協力が必要だ」と付け加えた。この事故は、全長300メートル(985フィート)の貨物船「大理」号が橋の支柱の1つに衝突し、橋が壊れて海に落ちた後に起きた。 マリン・トラフィックのデータによると、船は当時ボルチモアからスリランカのコロンボに向かっていた。米国政府のさまざまなレベルの当局者が現在、橋を再建するための資金を集めようとしていると知事は付け加えた。ダリ号の保険会社であるブリタニアも、船主および米国当局と協力して何が起こったのか調査を進めている。 ボルチモア橋の崩壊はどのように起こったのでしょうか? ここでは、NTSB が発表した 3 月 26 日火曜日の崩壊に関する最新タイムラインを見てみましょう。 • 午前 12 時 39 分: 船はシーガート海洋ターミナルを出発しました。 • 午前 1 時 7 分: 船はフォート・マクヘンリー海峡に入った。 • 午前 1 時 24 分: 船は真の船首方位約 100 メートルで航行していました。 8 ノット /…

ボルチモアは橋の災害後「非常に長い道のり」を待っている – 船員の最新情報 | 米国のニュース

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2024-03-28 15:17:00

メリーランド州知事は、ボルチモア市の橋崩落後、ボルチモア市は「非常に長い道のり」が待っていると述べたが、衝突した船の乗組員全員が「健康」であることが明らかになった。

ウェス・ムーア知事のコメントは、事故後の清掃活動について話した際に出たものである。 フランシス・スコット・キー橋の災害 木曜日の記者会見で。

同氏は市にエールを送り、当局は「全力で安全に」建物の再建を計画していると述べた。

知事はさらに、「私は全員に自分の役割を果たすよう呼び掛けている。この試合では、誰も傍観者になれるわけではない。我々はボルチモア市民、メリーランド市民全員の協力が必要だ」と付け加えた。

この事故は、全長300メートル(985フィート)の貨物船「大理」号が橋の支柱の1つに衝突し、橋が壊れて海に落ちた後に起きた。

マリン・トラフィックのデータによると、船は当時ボルチモアからスリランカのコロンボに向かっていた。

米国政府のさまざまなレベルの当局者が現在、橋を再建するための資金を集めようとしていると知事は付け加えた。

ダリ号の保険会社であるブリタニアも、船主および米国当局と協力して何が起こったのか調査を進めている。

ボルチモア橋の崩壊はどのように起こったのでしょうか?

ここでは、NTSB が発表した 3 月 26 日火曜日の崩壊に関する最新タイムラインを見てみましょう。

• 午前 12 時 39 分: 船はシーガート海洋ターミナルを出発しました。

• 午前 1 時 7 分: 船はフォート・マクヘンリー海峡に入った。

• 午前 1 時 24 分: 船は真の船首方位約 100 メートルで航行していました。 8 ノット / 9.2 マイルの速度で 141 度

• 午前 1 時 24 分 59 秒: 多数の警報音が船のブリッジオーディオに録音されました。 ほぼ同時に、VDR センサー データの記録は停止しましたが、冗長電源を使用して音声を拾い続けていました。

• 1.26.02am: VDR がセンサー データの記録を再開しました。 このとき、ステアリングコマンドと舵の指示が音声に記録されました。

• 午前 1 時 26 分 39 秒: 船の操縦士は一般超短波 (VHF) 無線で付近のタグボートに救助を要請しました。 同時に、パイロット協会のディスパッチャーは、停電についてメリーランド州交通局(MDTA)の当番職員に電話をした。

• 午前 1.27 時 4 分: パイロットはダリに左舷錨を降ろすよう命令し、追加の操舵命令を出した。

• 午前 1 時 27 分 25 秒: パイロットは VHF 無線で無線通話を発し、ダリ号がすべての電力を失い橋に近づいていると報告しました。 MDTA データによると、当直士官は橋の両側にいる 2 つの部隊に無線で交通を遮断させた。 その後、MDTA によってすべてのレーンが閉鎖されました。

• 午前 1 時 29 分: 船の対地速度は 7 ノット / 午後 8 時弱でした。

• 午前 1 時 29 分 33 秒: VDR オーディオの記録音は橋の衝突と一致し、MDTA 車載カメラには橋の灯が消えているのが映っていました。

• 午前 1 時 29 分 39 秒: パイロットは VFH 無線で橋が落ちていることを沿岸警備隊に報告しました。

一方、同国の外務省報道官ランディル・ジャイシュワル氏によると、乗組員21人のうち20人はインド国民であると言われている。

同氏は「我々の情報によると、乗組員は21人おり、そのうち20人がインド人だという。全員が体調も良く、健康状態も良好だ」と語った。

「そのうちの1人は軽傷を負い、縫合が必要となった。縫合が完了し、その後船に戻った。我々の大使館は、この件に関して船内のインド人や地元当局と緊密に連絡をとっている。」

画像:
フランシス・スコット・キー・ブリッジの衛星写真。 写真:AP通信

当局が同船に乗っていたパイロットの発言を受けて発表された。 それを明らかにしようとしました ポートアンカーを落として橋を旋回させて橋を取り除きます。

パイロットと当時乗船していた2人目の上級職員は木曜日に国家運輸安全委員会(NTSB)から事情聴取される予定だ。

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監視カメラには、船が動力を失い、煙を出し始め、最終的に橋に衝突する様子が映っている。

米国沿岸警備隊はまた、コンテナ船のエンジンがボルチモア港にいる間に定期メンテナンスを受けていたことを確認した。

以前、 犠牲者2人の遺体が赤いピックアップトラックから回収された パタプスコ川の水深約25フィートで発見された。

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他に4人が行方不明で、死亡したとみられる。

ブラウナー・ビルダーズの執行副社長、ジェフリー・プリツカー氏によると、彼らは全員、橋の中央部分で働いていたと言われる建設作業員だという。

メリーランド州警察のローランド・L・バトラー・ジュニア大佐は、ますます危険な状況が続いているため、さらなる遺体回収の取り組みは中止されたと述べた。

当局者らは、港内の瓦礫やコンクリートの周囲をダイバーが航行したり活動したりするのはもはや安全ではないため、回収任務は現在引き揚げ作業になっていると述べた。

警察はソナー情報から、当局は水中に閉じ込められたままの車両がコンクリートと衝突後に崩落した橋の一部に包まれていると考えていると発表した。

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執筆者について: nipponese

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