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ヨーロッパ最長のハイパーループ線の開通で未来の列車に対する誇大宣伝が再び | ハイパーループ

ハイパーループ事業者らはオランダのテストトラックが高速チューブ輸送システムの実現可能性を証明するのに役立つことを期待している2024年3月28日(木) 00.57 AEDT最長のハイパーループ テスト トラック ヨーロッパ リニアモーターカーと真空管輸送技術の出会いが未来になるかもしれないという淡い期待が再び高まった。運営会社らは、この施設はハイパーループの実現可能性を証明するのに役立つと述べ、これにより2050年までに大陸全周に6,200マイル（10,000km）の高速チューブネットワークを整備できる可能性があると述べた。現状では、フェーンダムにあるヨーロピアン・ハイパーループ・センターのテストベッドはループというよりも、線路と道路に沿って延びる長さ420メートルの二股に分かれた白いパイプであり、このパイプは今のところ、この街角で人々を輸送するために依然として使用されなければならない。の オランダ。34 本の相互接続された幅 2.5 メートルのプレハブ鋼製シリンダーで作られたこのテストパイプは、部分的に EU の資金提供を受けており、2 マイルのトラックよりも若干短い 2020年に想定される、そして、支持者がこの技術が達成できると信じている時速620マイル（時速1000km）のほんの一部の速度しか許可しません。ヴェーンダムのヨーロピアン・ハイパーループ・センターのテストトラック。 写真: Hollandse Hoogte/レックス/シャッターストックVandeem パイプのフォークにより、エンジニアは高速車両が進路を変更するときの「車線切り替え」で何が起こるかをテストできるようになります。 最初のテストはオランダのHardt社によって実施されます。 ハイパーループ 今後数週間のうちに。同センター所長のサッシャ・ラム氏は、これは「極めて重要な瞬間」だったとフランス通信に次のように語った。 車線切り替えはインフラストラクチャの分岐部分なので、たとえば一部はパリに向かい、もう一方はベルリンに向かいます。」ハイパーループのアイデアは、 2013年にイーロン・マスクによって浮上、真空に近い状態で磁石を使ってパイプに沿ってシャトルを推進させるサンフランシスコとロサンゼルスを結ぶ路線を提案し、摩擦や空気抵抗がなくなることで飛行機の速度に匹敵する可能性がある。彼の仲間の大富豪リチャード・ブランソン氏は、2020年にネバダ州の砂漠で旅客カプセルのテストを行うヴァージン・ブランドの企業とハイパーループを宣伝し続けた。彼は売却され、名前を変更したハイパーループ・ワンは昨年破綻した。ハイパーループに関する過去の予測は過度に大胆であるように見えたが、ラム氏は汎欧州ネットワークが数十年以内に出現する可能性があると主張した。 「高速道路が時間の経過とともにどのように開発されてきたかを見ると、テクノロジーの準備が整うと指数関数的に開発が進みます。 アムステルダムの駅に到着して、バルセロナのような都市まで 2 時間以内に移動できるはずです。」支持者らは、ハイパーループはよりクリーンで静かな、そしてより速い移動手段を提供する可能性があると主張しているが、乗客は空気のないチューブの中を窓のないポッドで疾走するという考えに二の足を踏むかもしれない。 ラム氏は、この抵抗感は「星や晴れた日を映す素敵な天井のあるカプセル」で克服できると示唆した。国営メディアによると、欧州の技術革新により、中国は2022年に山西省に「低真空パイプライン磁気浮上技術」の1マイルのテストトラックを開設した中国の発展に追いつくことができる可能性がある。{{#ティッカー}}{{左上}}{{左下}}{{右上}}{{右下}}{{#goalExceededMarkerPercentage}}{{/goalExceededMarkerPercentage}}{{/ticker}}{{見出し}}{{#段落}}{{.}}{{/段落}}{{強調表示されたテキスト}}{{#choiceCards}}1 回毎月毎月他の{{/choiceCards}}寄付をお願いするようお知らせいたします。 の受信箱でメッセージを探してください。 投稿に関してご質問がある場合は、お気軽にお問い合わせください お問い合わせ。 #ヨーロッパ最長のハイパーループ線の開通で未来の列車に対する誇大宣伝が再び #ハイパーループ