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ドイツの鉄道労働者による歴史的なストライキの後、ドイツ鉄道は週35時間労働制を放棄

この運動の後に達した合意は、少数派のGDL労働組合の鉄道労働者のみを対象としている。 火曜日には、何の勝利の喜びもない不安定な安堵感が伴った。 ドイツ鉄道における給与協定の発表。 6期にわたる大規模なストライキの後、 2023年秋以来、鉄道交通が麻痺している中、GDL鉄道労働組合は、賃金を減額することなく、労働時間を35時間に短縮するという主な要求を原則として満たしている。 « この妥協は財政的に難しい »、 DBの人事部長、マーティン・ザイラー氏は、DBは昨年、交通事情の目まぐるしい悪化を伴い、13億ユーロの総損失、100億ユーロの売上減、340億ユーロの負債を計上したことを認めた。 。 « 私たちのストライキが旅行者に影響を与えたことを残念に思います »運転手組合のクラウス・ウェセルスキー会長は、雇用主に全責任を負わせながらも、自分の立場としてコメントした。 « 人生は作られます... この記事は購読者向けに予約されています。 まだ 79% が残っています。 フラッシュセール 12 か月間 €4.49/月 すでに購読していますか? ログイン #ドイツの鉄道労働者による歴史的なストライキの後ドイツ鉄道は週35時間労働制を放棄