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2024-03-26 16:02:03
ロイター/プラパン・チャンケオ
タイは、2050 年までにカーボンニュートラルを達成し、2065 年までに二酸化炭素排出量実質ゼロを達成するという目標に照準を合わせ、ガスを多く使用する電力網の脱炭素化を目指している。タイ政府はまた、東南アジア諸国の舵取りをするために国家エネルギー計画を策定している。国をより環境に優しい未来へ。 しかし、グリーンイニシアチブから恩恵を受ける準備ができているセクターがある一方で、エネルギー転換の過程には潜在的な落とし穴もあります。
タイは、2065年までに温室効果ガス排出実質ゼロの達成を目指し、再生可能エネルギーへの旺盛な需要を高めている。しかし、東南アジア第2位の経済大国はガス多量の発電システムを誇るため、この先には困難が待ち受けているようだ。
国際エネルギー機関（IEA）の報告書によると、2021年のタイの発電構成の66％は天然ガス、17％は石炭で賄われている一方、低炭素源は12％のみだった。
しかし、石炭火力発電が縮小されているにもかかわらず、タイの電力部門の総排出量は2023年に新たな最高値に達した。 シンクタンクエンバーのデータを引用したロイター通信によると、昨年のタイの総発電量の約67％を天然ガスが占めた。
タイはエネルギー転換の野心や戦略の面で他国に影響を与えることができる影響力のある地域プレーヤーとみなされており、政府は2050年までのカーボンニュートラルという目標達成に向けて加速している。
例えば、タイの電力セクターの増強を管理する電力開発計画（PDP）を更新する計画を発表した。 2020年に公表された文書の2018年版では、排出量は2030年に44％、2037年に80％新たな目標を超えることになる。
チャンドラーMHMのエネルギー・インフラパートナーであるデイビッド・ベックステッド氏は、「今後のPDPの改訂には、送電網上の再生可能エネルギー容量の大幅な増加を目指す野心的な目標が含まれることを理解している」と述べた。
この発展は、法律サービスの需要を刺激する主要分野の 1 つとして、タイの弁護士の注目を集めています。
「再生可能エネルギープロジェクトには、土地の取得、主要なプロジェクト契約の草案と交渉、プロジェクト資金調達におけるスポンサーや貸し手の支援など、さまざまな方法で法的支援が必要です」とベックステッド氏は指摘する。
同氏は、政府が電気自動車（EV）分野に重点を置くことに伴い、法的手続きも急増すると予想している。
「タイ政府は、消費者に補助金を支給するほか、輸入EVに対する関税や物品税を減税することでEVへの移行を強調している。 さらに、自動車製造ハブとしての国の地位を維持することを期待して、自動車メーカーによる投資を促進するための新たな一連のインセンティブが発表されました」とベックステッド氏は述べています。 その結果、「自動車メーカーは、
タイに工場を設立または建設するには、会社設立、労働、雇用、投資委員会への投資促進申請に関連する同様の法的サポートが必要になるだろう」と彼は指摘する。
日照の問題
タイのガス主体の電力システムによって生成される排出量を削減するための重要な解決策の 1 つは、風力発電と太陽光発電 (PV) の量を増やすことです。 この国の地理的位置により、特に北東部と南部で太陽放射量が高く、毎日の日射量も高くなります。 したがって、特にタイの屋上太陽光発電の潜在力が高いことから、太陽光発電を導入することでタイの送電網を脱炭素化する実行可能な試みであると思われる。
しかし、IEAのデータによると、2021年のタイの総発電量に風力と太陽光がそれぞれ寄与したのはわずか2％に過ぎない。 太陽光発電プロジェクトは、特にエネルギー貯蔵施設と共存する場合、今後 10 年間に大幅に導入されると予測されていますが、太陽光発電だけを当てにすることは考えにくいようです。
「タイには太陽光発電の可能性が豊富にあります。 しかし、たとえオングリッドの太陽光発電容量が大幅に増加したとしても、グリッドが一日中確実に電力を供給できるようにするには、代替の電力供給源が必要になるでしょう」とベックステッド氏は説明します。
しかし、太陽光を含む再生可能電力の供給と利用が増加すると、太陽光発電の供給を制限する削減命令の可能性など、新たな課題が数多く発生する可能性がある。
「現時点では、送電網に供給されている太陽光発電量が比較的少ないことを考えると、タイの太陽光発電プロジェクトにとって削減は問題ではない。 しかし、太陽光発電の容量が拡大し続けると、太陽光発電の供給が送電網の容量を超える可能性があり、そのため削減命令が必要になる可能性があります」とベックステッド氏は言う。
しかし、エネルギー貯蔵はまだ普及には程遠いため、タイは日没後に発生するピーク需要と、当時はもう利用できなくなった太陽光発電との間の不均衡に直面する可能性がある。 この不均衡は、特に大規模な太陽光発電容量のエネルギー市場において、再生可能エネルギーの大規模な導入を妨げる可能性があります。
「太陽光発電の容量が過剰になると、いわゆる『ダックカーブ』が現れる可能性があり、毎日のピーク電力需要を満たすために、派遣可能な火力発電所をスタンバイ状態で利用できるようにする必要があります」とベックステッド氏は説明する。 「アヒル曲線」は、ピーク需要と太陽光やその他の供給可能な電源からの電力供給との間の不均衡を示す、1 日の発電量のグラフです。
したがって、太陽光発電の急速な成長が見られる地域の送電網運営者にとっての主な懸念事項の 1 つは、特にいかなる形式の太陽光発電も存在しない場合、太陽光発電の損失を補うために、日没の頃に他の形式の発電を急速に増加させる必要があることです。エネルギー貯蔵。
「天然ガス火力発電所は現在、送電網への電力供給において主要な役割を果たしています。 今後 20 年間で太陽光発電網の容量が増大するにつれて、特にこれらの技術の導入コストが低下し続けるため、この負担の一部はエネルギー貯蔵技術に移る可能性があります」とベックステッド氏は述べています。
「開発者とストレージ OEM は、近い将来、タイの送電網をサポートする機会が到来する可能性があることを認識しておく必要があります。」と彼は付け加えました。
青少年の弁護士
こうした傾向に注目して、ベックステッド氏は、法律事務所や弁護士はタイのエネルギー転換の取り組みを積極的に活用すべきだと考えており、その取り組みは「弁護士は、市場がどのように形成されるかを理解するために、新たな新興技術に精通する必要がある」としている。
炭素クレジット取引やEV製造などの新しい市場を理解することは、非常に切望されるスキルになるだろうと彼は付け加えた。
「新しいテクノロジーやビジネスモデルが出現するにつれて、弁護士は規制やライセンス要件についてクライアントを支援できるだけでなく、斬新な契約書や特注の契約書の作成や交渉もできる必要がある」とベックステッド氏は言う。
同氏はまた、エネルギー転換分野における新たな開発の商業的側面を理解するために、弁護士がクライアントに寄り添う必要性を強調した。
「クライアントが直面する技術的および商業的課題、ひいては潜在的なリスクを理解するには、クライアントとの継続的な対話が重要です」とベックステッド氏は付け加えます。
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