フィアットの代わりに、中国の小型電気自動車がポーランドのティヒで生産されることになる。 少なくともこれは、ステランティス社の懸念と自動車会社リープモーター社が明らかに合意したことである。
社会主義下では、ティヒの工場は FSM ブランドの自動車を生産していました。FSM ブランドの略語は、ファブリカ・サモホドフ・マウォリトラジョヴィチの言葉に由来しています。 たとえば、1992 年以来、フィアット 126、チンクエチェント、ウノ、パリオ、セイチェント、2 代目パンダ、そして生まれ変わった 500 がここで生産されています。 しかし、ロイターの報道によると、工場の焦点は間もなく変わるという。
親会社の懸念であるステランティスは、その生産能力を中国のパートナーである自動車会社リープモーターに委ねる予定で、リープモーターは今年6月にここで小型電気モデルT03の生産を開始する計画だ。 ポーランドの車はネジから作られるのではなく、車がすでに部分的に組み立てられている、いわゆるSKD（セミノックダウン）セットの一部として作られます。 ステランティスがポーランドの工場を選んだのは、主に生産コストが低いためです。
長さ 3.6 メートルを超える、55 キロワットの電力と 36.5 kWh の容量のバッテリーを搭載した Leapmotor T03 は、ダチア スプリングの事実上の直接の競合製品です。 そして、チェコ共和国ではまだ販売されていない中国のBYD Seagullも。 T03 の販売は、ドイツ、イタリア、フランス、スペインといった欧州の重要市場で間もなく開始されます。
既存の工場での立ち上げのおかげで、Leapmotor は競合他社の BYD を追い越すことになります。 ハンガリー語 彼はちょうど工場を建て始めたところだ。 中国は欧州の生産能力を利用して、欧州連合（EU）が欧州の共産党政府による中国自動車会社への不当な金融支援に関して導入を計画している関税という非常に現実的なリスクを回避しようとしている。
2023年、ステランティス社は自動車会社リープモーターの株式21パーセントを16億ドル（現在の為替レートで約355億クラウン）で取得した。 同時に、両社は合弁会社を設立し、これによりヨーロッパ系アメリカ人グループは中国国外でリープモーター車を製造、輸出、販売する独占的権利を獲得した。
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#リープモーターの電気自動車はフィアットではなくポーランドで生産されることになる #この中国のブランドを知っていますか
2024-03-26 05:00:00