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2024-03-25 17:59:28
1億3,000万ユーロ相当のクラクフ・トレーニング・シミュレーター・センターの建設を発表した記者会見中。 2023年6月13日、ポーランドのクラクフ。建設は2024年に開始され、センターには10台のフライトシミュレーターが設置される予定。 1日で、大陸全土から集まったパイロット、整備士、客室乗務員など50万人を訓練することが可能になる。 同センターには150人の専門家が雇用される予定だ。 訓練はボーイング737ゲームチェンジャー航空機シミュレーターで行われます。 (Photo by Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images)NurPhoto via Getty Images
ライアンエアーのライアーイ CEOのマイケル・オレアリー氏が歓迎のビデオを発表した。 変化 トップへ ボーイングBA 経営陣が本日発表した。 率直なCEOは、アラスカ航空から始まった最近のボーイング社の一連の否定的な見出しの間、ボーイング社を批判し、同時に支持してきた。アルク 今年初めに起きた737 MAX 9事件。 他のボーイングの主要顧客と同様、欧州最大の格安航空会社も航空機納入遅延による輸送能力の課題に直面している。
ボーイングの欧州最大の航空会社顧客
2023年10月2日、ベルギーのブリュッセル国立空港で、ライアンエアのボーイング737 MAX（EI-IFV）に後部ドアから搭乗し、ブリュッセル空港ザベンテムとマラガ空港間を飛行する。 現在、ライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、「妥協のない」規則は低運賃を意味すると主張して擁護している。 (写真提供:ティエリー・モナス/ゲッティイメージズ)ゲッティイメージズ
同航空はビデオに録画されたオレアリー氏の発言をX（旧Twitter）で共有した。 アカウントのツイートの機知に富んだことで知られています。
「ここヨーロッパにおけるボーイングの最大の航空会社顧客として、ライアンエアはこうした経営陣の交代を歓迎する」とオレアリー氏は述べた。 「スタン・ディール氏は長年にわたりボーイング社で素晴らしい営業活動を行ってきましたが、シアトルでの事業を立て直すような人物ではなく、近年の問題のほとんどはそこにありました。 私たちはステファニー・ポープ氏、デイブ・カルフーン氏、ブライアン・ウェスト氏とともに、2024年夏から2024年秋にかけてボーイング社の納入遅延を解消するために協力することを歓迎し、楽しみにしています。そうすれば、25年夏には納入遅延がなくなることを願っています。」
オリアリー氏はまた、本日早々に退任を発表したボーイング・コマーシャル社長兼最高経営責任者（CEO）のディール氏に対し、「過去30年間にわたる功績」に感謝の意を表した。 アイルランド航空会社の最高経営責任者（CEO）はポープ氏を歓迎し、ボーイング社が合意により即時空席する役割をポープ氏が引き受けると発表した。
オリアリー氏はボーイングを批判的かつ支持的
1億3,000万ユーロ相当のクラクフ・トレーニング・シミュレーター・センターの建設を発表した記者会見中。 2023年6月13日、ポーランドのクラクフ。建設は2024年に開始され、センターには10台のフライトシミュレーターが設置される予定。 1日で、大陸全土から集まったパイロット、整備士、客室乗務員など50万人を訓練することが可能になる。 同センターには150人の専門家が雇用される予定だ。 訓練はボーイング737ゲームチェンジャー航空機シミュレーターで行われます。 (Photo by Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images)NurPhoto via Getty Images
オリアリー氏は言葉をかみ砕かないことでよく知られているが、機材をすべてボーイングにするという航空会社の取り組みも堅持してきた。 ボーイング社が現在月産38機という制限された生産量を考えると、この忠誠心が試されることになる。 ライアンエアーは今月初め、ボーイングが納入予定のB737-MAX8200型機57機のうち40機を6月末までに納入する予定だと報じた。
同社は、夏のスケジュールは少なくとも50機の航空機の受け入れを前提としており、夏のピークに向けた新規路線の需要をサポートするため、一部の路線でスケジュール変更と減便を余儀なくされたと述べた。
オリアリー氏は失望を表明したが、ボーイングと協力して納期の滞りを克服することにコミットした。
同氏は同社の声明で「ボーイング社は、これらの一時的な課題に取り組むライアンエアーの心からの支援を引き続き受けている」と述べた。
オリアリー氏はまた、ボーイングの遅延による生産能力の逼迫と、超低価格の競合他社であるウィズエアに影響を与えるエンジンメンテナンスのためのA320運航停止の組み合わせにより、「2024年夏にヨーロッパの消費者の航空運賃が若干高くなる可能性がある」と予測した。
ライアンエアは最大 10 秒をすべて引き受けます
バージニア州、2023 年 5 月 9 日 /PRNewswire/ — ボーイング [NYSE: BA] そしてライアンエアーは、ヨーロッパを代表する格安航空会社が将来の成長を促進するために最大300機の航空機を発注するために最大の737 MAXモデルを選択したと発表した。 この購入契約はライアンエアー史上最大のもので、737-10型機150機の確定発注とさらに150機のオプションが含まれている。
同社は昨年、確定発注150機とオプション150機を含む最大300機の737 MAX 10ジェット機を発注した。
今年1月、オレアリー 購入を申し出た 米国の航空会社が放棄した 737 MAX 10 航空機。 この発表は、航空機の当初の発売顧客であるユナイテッド航空が、ボーイングが航空会社の計画された成長に間に合うように航空機を納入できるかどうかについて疑問を表明したことを受けたものである。 サウスウエスト航空が推奨する 737 MAX 10 航空機タイプと 737 MAX 7 はまだ認定されておらず、除氷システムの技術的な修正が保留されています。
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私は 1994 年から 2010 年まで、航空業界で 16 年間を過ごし、格納庫、トレーニング センター、役員室で実際に働きました。その間、航空会社の CEO、エンジニア、航空会社のバイヤー、設計チームと協力して新しいプログラムを立ち上げました。 研究開発、生産、試験施設を監督する客室設備の承認プロセスについて業界規制当局に回答した。 私は軍用仕様の救命いかだの特許も取得しています。
2013 年に、私は自分の航空体験を、トップの業界および消費者向け出版物のための洞察力に富んだ記事に翻訳することに軸足を置きました。 私は航空用語をわかりやすく解説し、飛行の世界についての明確かつ簡潔な洞察を読者に提供します。 私の実践的な経験、技術的知識、業界の洞察により、航空の複雑さと業界に対する一般の理解との間のギャップを埋め、航空ビジネスをすべての人がよりアクセスしやすくすることができます。
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#ライアンエアのCEOボーイングのリーダーシップ交代を歓迎