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2024-03-25 18:59:07
カリブ海クルーズの従業員2名が、壊滅的な蒸気パイプの爆発により地獄の機関室に閉じ込められ、茹でられ死亡した。
エンジニアのジョセフ・テラドとワイパーのワワン・ガスナワンは、ハーフムーンケイに停泊していたホーランド・アメリカ船に乗船していた。 バハマ。
ホーランド・アメリカ・ニュー・アムステルダム船(写真)は3月16日にフロリダから出港したクレジット:Getty船のエンジンルームで起こった恐ろしい爆発の余波クレジット:ウォーカー&オニール海事弁護士によると、海事弁護士によると、故障した機器は「熱伸縮継手」であった補償板内(写真)クレジット: Walker & O’Neil Maritime Lawyers
船は3月16日にフロリダ州フォートローダーデールから7泊の旅に出た。
3月23日土曜日にフォートローダーデールに帰還した後、同船は3月26日にジャマイカのオーチョ・リオスに寄港する予定で次の航海に出発した。
しかし、3月22日金曜日の午前9時頃、ニュー・アムステルダム船の機関室で蒸気補償器が爆発した。
爆発により蒸気が機関室に流入し、警報が鳴った。
その後、スタッフは避難する前に水密ドアを閉め、換気装置を止めたが、乗組員2名がまだ中にいたと伝えられている。
乗客のレイン・ドスさんは、船長が船内のアナウンススピーカーでニュースを伝えたと語った。
彼女は言いました ABCニュース:「彼は泣いているのが聞こえました、それを聞いてショックでした。
「船全体が暗くなり、彼は沈黙を求めた。」
ウォーカー&オニール海事弁護士事務所の海事弁護士ジム・ウォーカー氏は、テラドとガスナワンには呼吸装置が装備されておらず、手動で油圧式ドアを開けることができなかったと主張している。
同氏は「彼らは空間に閉じ込められていた」と語った。
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ウォーカー氏は、二人組が「任務とは関係のない蒸気補償器が爆発した際にフィルターを設置していた」と付け加えた。
同氏は、故障した機器は補償器内の熱膨張継手であると述べた。
「彼らは酸素不足と高温の蒸気(摂氏180度)のせいで窒息したようだ。遺体は密閉された水密ドアの近くにあった。
「壊滅的な爆発と、事故対応における一連のミスが重なり、HAL職員のジョセフ・テラド氏とワワン・ガスナワン氏が死亡した」とウォーカー氏は述べた。
ホーランド・アメリカは、事故はバハマのハーフムーンケイにボートが停泊していたときに「船内のエンジニアリングスペース」で発生したと発表した。
クルーズ会社によると、当局に通報があり、事故原因は調査中だという。
シアトルに本拠を置くクルーズ会社はザ・サン紙に声明で「安全は常に当社の最優先事項であり、この悲劇的な事故から何が学べるかを理解するために取り組んでいる」と語った。
「その後、ニュー・アムステルダムのすべてのシステムはオランダ政府の独立調査員によって検査され、完全に動作可能であると判断され、米国沿岸警備隊によって確認されました。
「私たちホーランド・アメリカ・ライン全員がこの出来事を深く悲しんでいます。
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「私たちは両チームメンバーの家族と連絡を取り、この困難な時期に彼らとチーム全員にサポートを提供しています。」
サン紙はホーランド・アメリカに対し、ウォーカー氏の主張についてコメントを求めた。
ホーランド・アメリカは、事故の原因は調査中であると述べたクレジット: AP
#カリブ海クルーズ船員2名パイプ爆発で非常ドアに閉じ込められ機関室で沸騰死