ジャカルタ –
コンゴのベスパは、インドネシアの国際社会への参加から切り離すことはできません。 Vespa Ndog と呼ばれるこの伝説的な車両は、今でもコレクターの間で人気があります。
マーケットプレイスサイトでは、コンゴのベスパが数千万ルピアから数億ルピアで販売されている。 もちろん、コンゴのベスパが数量限定で高価格で入手できるのには理由があります。
ベスパ コンゴの価格
マーケットプレイスサイトから引用したところによると、コンゴのベスパの価格は4,000万ルピアから2億ルピアの範囲にある。 コンゴのベスパは、1964 年と 1963 年に発売された VBB および VGLB タイプです。
コンゴのベスパの歴史
Suheru Maryo et al による「入門とベスパの歴史の紹介とイラスト本によるベスパへの愛の高まり」と題した記事から引用すると、ベスパ コンゴとはアフリカ大陸のコンゴの国を指します。
コンゴは、国連との共同任務を遂行するガルーダ派遣団（KONGA）と呼ばれるインドネシア平和維持軍の目的地である。 1963 年から 1964 年にかけて、任務を完了した部隊にはベスパの形で政府から賞が授与されました。
ベスパは、コンゴ・ベスパ、またはジャワ語で卵を意味するベスパ・ンドグとして知られるようになりました。 ベスパの外観を左右する、卵のように丸いエンジンカバーのことを指します。
ビラル・アビハサのイラストブック「Vespa Nusantara」のデザインと題した記事では、コンゴのベスパは歴史のロマンに満ちたタイプとして知られています。 このベスパは、インドネシアにおけるこのイタリア車の人気の先駆者であり、きっかけとなりました。
ベスパコンゴとベスパVBBの違い
ベスパ コンゴは一般的に VGLA タイプと VGLB タイプを指しますが、VBB を使用するものもあります。 Nur Hanifah による「Classic Vespa Identity: Authentic Self in Expression (Case Study of the Depok Vespa Club Cilodong Community)」というタイトルの記事から引用し、この 2 つの違いは次のとおりです。
1. 製造年
- コンゴベスパ: 1963 年にドイツで生産されました。
- ベスパ VBB: 1961 年から 1963 年にかけてイタリアで生産されました。
2. スピードメーターの形状
- コンゴのベスパ：四角いスピードメーター。
- Vespa VBB: 楕円形のスピードメーター。
3. タイヤリングの数
- ベスパ コンゴ: タイヤ リングが 10 個あります。
- Vespa VBB: タイヤ リングが 8 個あります。
4. サクラーハンドル
- ベスパコンゴ：ハンドルスイッチあり。
- Vespa VBB：ハンドルスイッチがありません。
伝説的なコンゴのベスパ車を所有したいと考えている愛好家は、購入する前にまずエンジンの状態をチェックすることを忘れないでください。 それとは別に、車両を変更する前に、車両の法的要件を確認する必要があります。
ビデオ「Vespa 946 Dragon のレビュー: たったの 2 億ルピアの高級ベスパ」を見る
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#ベスパコンゴ価格が数億ルピアに達する伝説の車
2024-03-24 21:01:14