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アフリカの港:交通ブームをどう吸収するか?

アフリカの港湾セクターは、近年の交通量の大幅な増加、大きな変革、チャンピオンの出現、テクノロジー競争などにより変化し続けています。 これに、新型コロナウイルス、ウクライナ戦争、あるいは最近ではフーシ派反政府勢力による攻撃に関連した紅海の封鎖などの危機が加わっている。 タンジェ地中海港(モロッコ)は、近年目覚ましい成長を遂げています。 ©- 顧客やパートナーに満足のいくサービスを提供するために、ポートはどのように進化できるのでしょうか? テクノロジートレインを見逃さないようにするにはどうすればよいでしょうか? 彼らはどのようにして活動を産業化し、後背国への物資の輸送を可能にするのでしょうか? 特に港湾労働者にとって社会問題をどのように考慮できるでしょうか? 私たちのゲスト : ヤン・アリックス セファシル財団の一般代表 マイケルお母さん、 クリビ港運営部長(カメルーン) アモーリー・ド・フェリゴンド オーカンパートナーズの共同設立者。 同じテーマで続きを読んでください: #アフリカの港交通ブームをどう吸収するか
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アフリカの港:交通ブームをどう吸収するか?

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2024-03-22 17:33:38

アフリカの港湾セクターは、近年の交通量の大幅な増加、大きな変革、チャンピオンの出現、テクノロジー競争などにより変化し続けています。 これに、新型コロナウイルス、ウクライナ戦争、あるいは最近ではフーシ派反政府勢力による攻撃に関連した紅海の封鎖などの危機が加わっている。

タンジェ地中海港(モロッコ)は、近年目覚ましい成長を遂げています。 ©-

顧客やパートナーに満足のいくサービスを提供するために、ポートはどのように進化できるのでしょうか? テクノロジートレインを見逃さないようにするにはどうすればよいでしょうか? 彼らはどのようにして活動を産業化し、後背国への物資の輸送を可能にするのでしょうか? 特に港湾労働者にとって社会問題をどのように考慮できるでしょうか?

私たちのゲスト :

  • ヤン・アリックス セファシル財団の一般代表

  • マイケルお母さん、 クリビ港運営部長(カメルーン)

  • アモーリー・ド・フェリゴンド オーカンパートナーズの共同設立者。

#アフリカの港交通ブームをどう吸収するか

執筆者について: nipponese

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