自転車専門家「サイクリング旅行はもはや汗だくな旅ではありません」

Gウンナー・フェラウは自転車の専門家であり、自転車をテーマにした専門記事や書籍の著者です。 彼自身も現役のサイクリストであり、カナダから太平洋を走るツアー ディバイドなど、すでに多くの主要な自転車イベントに出場しています。 ロッキー山脈 メキシコ国境につながります。 2023 年、フェラウさんはほぼ一年中電動カーゴバイクに乗りました ドイツ 近隣諸国と外出先でも仕事ができました。 彼は自身の経験を記した本『ワークパッキング – デジタル カーゴ バイク ノマドとしての私の 1 年』を Motorbuch-Verlag から 4 月に出版する予定です。

みみず腫れ： フェーラウさん、あなたは昨年ほぼずっと電動カーゴバイクに乗って過ごしましたね。 特に印象に残ったことは何ですか？

グンナール・フェラウ: 353日ではそれを言うのは難しいです。 退屈しない長いレポートなら毎日でもいいでしょう。 とにかく、私はデジタルノマドとして1年間旅をし、必要なものをすべて電動カーゴバイクに積んで、あちこちに行きました ドイツ そして近隣8カ国をドライブしました。 そして私はそれに取り組みました。

みみず腫れ： それで休暇じゃなかったの？

フェーラウ: いいえ、私の考えは、1 日 6 時間、週 6 日、週 36 時間働くことでした。 それはまったくうまくいきませんでした。その年、私は 300 時間の残業をしました。 いずれにせよ、私はモバイルオフィスのアイデアを非常に極端に実現しました。

みみず腫れ： どうやらたくさんのことが可能のようです…

フェーラウ: それが望むなら、たくさん。 私はこれを、バイクパッキングと仕事と旅行を組み合わせて、ワークパッキングと呼びました。

みみず腫れ： そして誰でもそれができるのでしょうか？

フェーラウ: 毎年恒例のプロジェクトではないかもしれませんが、5 月以降、晴れた日が続き、休日が始まると、これは多くの人にとって非常にエキサイティングな少量の投与です。 橋の日々 – それにホームオフィスの日も組み合わされます…比較的短い休暇で長期間家を空けることができます。

みみず腫れ： それで結局休暇？

フェーラウ: そうですね、ほとんどの場合、すべての雇用主が再び脈拍を下げることができるようになりました。 でも、コロナが仕事の世界にもたらした機会を旅行にも活用できるといいですね。 もちろん、組み立てラインは組み立てラインのままです。 しかし、多くの事務職では、人々はこれまで考えられていたよりも柔軟です。 そして、思った以上に多くの自転車を収納できます。

みみず腫れ： あなたの経験に戻りましょう。

フェーラウ: 私は特定の経験に焦点を当てることはできませんし、焦点を合わせたくありません。 私にとって重要だったのは、人々がとても親切でフレンドリーであるという認識でした。 世界的な政治的状況においては、人は間違いなく人間性への信頼を失う可能性があります。 しかし、 ローン メクレンブルクの真ん中でも、アイフェルでも他の場所でも、人々は興味を持ち、親切で、人の良いところを信じており、あなたを助けてくれます。

みみず腫れ： それはあなたの長い旅の中で最も重要なことでしたか？

フェーラウ: とても楽しかったです。 そして、そのような経験ができたことにとても感謝していますし、謙虚な気持ちです。

みみず腫れ： 古典的な行楽客の話に戻りましょう。 サイクリング旅行はトレンドのトピックですか?

フェーラウ: ああ、私は 自転車観光 観光業界では依然として大きなトレンドです。 そして、サイクリング旅行もサイクリング界の大きなトレンドです。

みみず腫れ： 何故ですか？

フェーラウ: 1 つの側面は、移動速度が知覚速度と比較的一致していることです。 この旅行方法なら、圧倒されることはありません。 あなたは味を感じ、匂いを嗅ぎ、コミュニケーションをとります。 このように、サイクリングについては語るべきことがたくさんあります。 そして、それは必ずしも大変な仕事である必要はないという事実もあります。 このため、サイクリングは多くの人にとって魅力的なものとなっています。

みみず腫れ： この文脈において、どのような旅行形態が特に需要があるのでしょうか?

フェーラウ: 全て。 の 世界旅行「一生に一度」のことはもちろん、夕方出発してどこかで寝袋を広げて朝戻ってくるというマイクロアドベンチャーから、定番の日帰り旅行まで。 逆に言うと、衰退しているサイクルツーリズム分野は存在しません。

みみず腫れ： 特に人気のある目的地はありますか？

フェーラウ: 皆さんも自分自身を探すことをお勧めします。 企画されたサイクリング旅行を予約できるプロバイダーがあります。 他の行楽客はただ車で家を出て、ただ漂流するだけです。 個々の冒険から、綿に包まれて騎兵隊が荷物の輸送、サービス、文化プログラム、最高級のホテルなど、細部にまですぐに介入してくれる完全なパッケージまで、あらゆる好みに対応するものがあります。

みみず腫れ： ホイールのイノベーションにも取り組んでいます。 サイクルツーリズムをさらに魅力的にする2024年の新機能とは？

フェーラウ: 最も重要なポイントの 1 つは、これです。 電動自転車 ついに観光や遠征旅行にも登場しました。 我々は持っています グラベルレーダー …

みみず腫れ： …これらは全地形対応スポーツバイクです…

フェーラウ: …そして豊富な機器の品揃え バイクパッキング。 これは、あらゆる目的に適したバッグと適切な自転車コンセプトがあることを意味します。 したがって、ドライバーが妥協しなければならないことはますます少なくなります。

みみず腫れ： 他には何があるの？

フェーラウ: 全体が非常にスタイリッシュになったので、自転車はもはや機能的、軍事的、またはサイクリング的ではありません。 普通の人は、普通の休暇中に、自転車に乗って、普通のことをします。

みみず腫れ： 電気ドライブの話題についてはすでに触れました…

フェーラウ: はい、そこにも新しいものがあります。 ドライブはますます差別化されています。 ほぼ10年間、ミッドシップエンジンのストイックな優位性があった。 これでは解散です。 軽量のリアドライブや、ドライブとトランスミッションが 1 つのユニットに統合されていることがわかります。これは、システム全体が閉じていてメンテナンスがほとんど必要なく、コンパクトで効率が高いため、ツーリングサイクリストにとって非常にエキサイティングです。

みみず腫れ： では、ツーリングバイクに適したドライブコンセプトはあるのでしょうか?

フェーラウ: その通り。 そして、重量を少し中和し、サイクリストを押し動かすだけではない、フロントまたはリアの軽量ドライブも見られます。