研究: 港湾投資が浮体式風力発電ブームを解き放つ可能性がある

英国は商業規模の浮体式洋上風力発電プロジェクトの波を支援するために港湾インフラ計画を加速する必要があり、さもなければ2030年までに50GWの洋上風力発電容量を実現し、2035年までにネットゼロ電力システムを実現するという目標を達成できないリスクを冒すことになる。

それが見出しの結論です 新しいレポート これは、洋上再生可能エネルギー（ORE）カタパルトの浮体式洋上風力発電センター・オブ・エクセレンスによって先週発表された。

報告書は、浮体式洋上風力発電プロジェクトの開発が、エネルギー安全保障の強化と電気料金削減という政府の目標だけでなく、気候変動目標を達成するためにも重要であることが判明する可能性が高いと強調している。 2030年までに50GWの洋上風力発電容量という英国の目標には、最大5GWの浮体式洋上風力発電容量が含まれており、長期的には多くの専門家が浮体式タービン技術が洋上風力発電のコストを抑制し、2050年までさらに容量を増やす鍵となると考えている。

しかし、報告書は、現在の港湾容量の不足により、進捗が頓挫するリスクがあると警告している。 政府は多くの港での新しい洋上風力インフラの開発を支援するために資金を提供しているが、報告書は、英国の洋上風力開発パイプライン（複数の異なるプロジェクトと政府の支援を求めて競合する開発業者で構成されている）を巡る不確実性が拡大の取り組みを妨げていると主張している。ポート容量。

洋上風力タービン、特に浮体式タービンの規模が増大していることを考慮すると、ORE Catapult は、洋上風力発電の開発が今後数年間で英国における主要な港湾容量拡大の最大の推進力となる可能性があると推定しています。

報告書は、大陸全体で他の洋上風力発電プロジェクトとの競争が激化していることを踏まえ、英国は英国のプロジェクトにタイムリーなサービスを提供するために欧州の港に「もはや依存できない」と警告している。 同報告書は、英国が差し迫った港湾容量の不足に対処できなければ、新たなプロジェクトが遅れ、水上発電によって生み出される市場を獲得する立場にある欧州大陸の港湾と企業によるグリーンエネルギー移行の恩恵の一部を失うリスクの両方を招く可能性があると付け加えた。洋上風力発電プロジェクト。

報告書は、2030年までに洋上風力発電容量が50GWに達することで、このセクターが2030年までに英国全土で10万人の雇用をサポートし、同時に2040年までにサプライチェーンの機会を通じて約920億ポンドの総付加価値（GVA）を刺激すると推定している。

ORE Catapultによると、特に浮体式洋上風力発電に関しては、英国はこの新興技術の開発で世界をリードする「うらやましい立場」にあり、すでに約27GWの浮体式風力発電プロジェクトのパイプラインが整備されているという。

しかし、これらの野望を実現するには、政府の目標に沿ってプロジェクトを確実に展開できるよう、港湾インフラと国内サプライチェーンへの「緊急投資」が必要であると報告書は強調している。

同報告書は政策立案者に対し、英国の港湾インフラや浮体式風力発電に関連する製造施設への投資に対する既存の障壁を特定し、英国の港湾や洋上風力発電施設の国際競争力に影響を与える主な要因を評価するよう求めている。

報告書は、洋上風力発電の導入を支援するために必要な港湾拡張を可能にする「緊急の政策措置」を求めており、これによりエネルギー開発業者が英国の港湾にコミットすることが可能になるとしているが、英国が見逃す「本当のリスク」があると警告している。 「何かが変わらない限り」これらの利点についてはわかりません。

ORE Catapultの浮体式洋上風力発電センター・オブ・エクセレンスのプログラムマネージャーであるアンドリュー・ストーマンス・ダーリング氏は、この報告書を「主要な関係者を集めて、浮体式風力発電と港湾セクターが協力して道筋を見つける方法のいくつかを検討する上で非常に重要な作業である」と述べた。将来の浮体式洋上風力発電の目標に向けて重要なインフラを確保することです。」

同氏は「われわれが特定した道筋が、政策立案者が前進し、われわれが必要とするタイプの投資環境を作り出すのに役立つことを期待している」と述べた。 「関係する時間と事業の規模を考慮すると、このエキサイティングな新技術の経済的利益を最大限に実感するには、迅速な行動が必要であることがわかっています。」

英国港湾協会の最高責任者リチャード・バランタイン氏は、報告書の勧告を歓迎した。 同氏は「浮体式洋上風力発電は一世代に一度のチャンスであり、英国の港湾業界はその実現において極めて重要な役割を果たしたいと考えている」と述べた。 「しかし、港湾が必要となるインフラや設備に投資できるようにするには、克服しなければならない市場や政策の課題が数多くあります。

「この報告書は、これらの課題を検討するための重要な第一歩である。この報告書は、このセクターが英国の洋上風力発電の願望実現にどのように役立つか、そしてエネルギー開発業者が港や沿岸地域での活動や雇用の拠点をどのように確保できるかについて、政策立案者との議論を促進することになるだろう」 。」

スティーブ・ビール最高経営責任者（CEO） フリーポート イースト サフォークにある英国最大のコンテナ港であるフリーポート・イーストは、初期の浮体式風力タービン産業が直面するいくつかの課題に対処する上で「重要な役割」を果たす可能性があると示唆した。

「フリーポート イースト ハウィッチは、地元での経験、土地の利用可能性、計画の取り決め、水深、北海への近さなどの利点を独自に組み合わせたものであり、浮体式および着床式洋上風力発電プロジェクトの製造と設置に理想的な場所となっています。 ” 彼は言った。 「イースト・アングリア沖だけで5GWを超える今後のプロジェクトが予定されており、北海南部は英国と欧州の双方にとってクリーンエネルギーの拠点とみなされており、ハリッジとその広域地域にとってのチャンスは重要である。」

関連ニュースとして、ウェールズの気候変動大臣は先週、ウェールズ政府が浮体式洋上風力発電の可能性を探るために100万ポンドの投資を約束したことを確認した。

この助成金は、ウェールズのペンブローク港から将来の浮体式洋上風力発電プロジェクトを展開できるようにするための準備作業の一環である地盤調査作業に対して、ミルフォード・ヘブン港からの同額資金提供となります。

この資金は、2023年1月に発表された、タルボット港での初期段階の作業に対してAssociated British Portsに対して行われた同様のマッチファンディングによる助成金に基づいている。