バス製造会社のヴァン・ホール氏は、売上高の少なくとも10パーセントを提供する守備部門を立ち上げるべきである。なぜなら、そこからより多くの利益を得ることができるからである。 ヴァン・フールとともに新たなスタートを切りたいと考えている実業家のグイド・デュマレイ氏は、ラジオ1の「デ・オクテンド」でこう語った。
西フランドル社は破産後のコーニングスホイクトからバス製造会社を引き継ぎ、迅速な再出発を図りたいと考えている。 彼は 1,800 人の従業員を維持したいと考えています。 デュマレー氏は、プロジェクトを成功させるために全力を尽くすが、自分にチャンスは 30% しかないと述べています。 結局のところ、利害関係者がまだ存在する可能性があります。 デュマレー氏は部分的な買収には興味がない。
デュマレー氏はヴァン・ホール氏のこれまでの方針を批判している。 会社は行き詰まってしまった、と彼は言う。 生産プロセスを制御するシステムは「20年前のもの」であり、投資が少なすぎます。 「それはコンパスなしで大きな船に乗って海に出るようなものです。」
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さらに、ヴァン・ホール氏は「顧客に対して優しすぎた」とデュマレー氏は言う。 同社は幅が広く、選択肢も多かったので、連続した仕事はありませんでした。 「それは顧客にとっては嬉しいことですが、その場合、顧客もその代金を支払わなければなりません。」
一方、デュマレー氏は、ヴァン・ホール氏が予期せぬ挫折に対処しなければならなかったと認めている。 「それらは完璧な嵐から来ています。最初はコロナ、次にサプライチェーンの問題を伴うゆっくりとした再起動、そしてスーパーインフレです。 ウクライナ戦争により、北マケドニアでも多くの従業員を失った。」
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デュマレー氏は、2024 年末までに状況を整理したいと考えています。「コスト、製造にかかる時間、在庫、運転資本など、すべてに関するデータが必要です。 そうすれば、2025 年には通常の企業として機能できるようになります。」 生産性は向上し、「スピード感がなければなりません」。
デュマレー氏はパンチ インターナショナルで名を上げ、パンチ パワーグライドでフランス、イタリア、英国に工場を持つ新しい産業グループを構築しました。 昨年、彼は経営難に陥っていた小型バスのメーカー、英国のウッドール・ニコルソンを買収した。
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#獲得候補者のグイドデュマレイ氏ヴァンホールの守備部門を擁護
2024-03-17 09:35:54